近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)今年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)已經(jīng)成為世界第一的汽車(chē)出口國(guó),與此同時(shí)中國(guó)自主品牌汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占比已經(jīng)突破55%,呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的局面。
隨著云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字化、智能化已成為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。據(jù)了解,2023年上半年銷(xiāo)售的車(chē)型中,配備L2級(jí)及以上智能駕駛功能滲透率達(dá)到49.2%,智能座艙的滲透率已經(jīng)達(dá)到80%,預(yù)計(jì)到2025年其滲透率將達(dá)到100%。
在用戶(hù)需求與技術(shù)變革雙重驅(qū)動(dòng)下,數(shù)字化升級(jí)已經(jīng)成為眾多車(chē)企的選擇。目前,廣汽集團(tuán)廣泛應(yīng)用電子信息、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等一系列創(chuàng)新技術(shù),不斷提升智能座艙和智能駕駛能力的同時(shí),為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、安全的出行體驗(yàn),也為全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力和機(jī)遇。
日前,廣汽研究院云服務(wù)與大數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)總師黃敬在做客《人民車(chē)友會(huì)》接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,智能技術(shù)深刻改變著傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,數(shù)字化、智能化是行業(yè)提高效率、降低成本、促進(jìn)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)轉(zhuǎn)型的必然選擇。
黃敬告訴記者,廣汽集團(tuán)始終高度關(guān)注數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)域的進(jìn)展,不斷加大投入和研發(fā)力度,積極探索和實(shí)踐相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)模式,致力于提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力,推動(dòng)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型變革。
一方面,廣汽大力推進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的數(shù)字化,包括整個(gè)研發(fā)體系數(shù)字化,優(yōu)化開(kāi)發(fā)流程,通過(guò)與業(yè)界合作伙伴展開(kāi)合作,借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),共同推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。黃敬介紹稱(chēng),“比如華為在IPD流程等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn),在數(shù)字化方面的整個(gè)產(chǎn)品體系也比較完善,因此我們?cè)跀?shù)字化轉(zhuǎn)型的咨詢(xún)和數(shù)據(jù)治理等方面與他們建立了深度合作關(guān)系。”
另一方面,廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域新增了大量投入。黃敬表示,廣汽集團(tuán)一直致力于積極探索和推進(jìn)智能技術(shù)的發(fā)展,將新技術(shù)引入產(chǎn)品中,以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)智能化的期望。
“我們認(rèn)為將來(lái)的智能汽車(chē),首先需要一個(gè)車(chē)云一體的技術(shù)架構(gòu),例如現(xiàn)在車(chē)端云端很多功能是打通的,包括OTA(空中下載技術(shù))、遠(yuǎn)程控制等都離不開(kāi)這種基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。其次,要實(shí)現(xiàn)真正的智能化,必須有強(qiáng)大的支撐平臺(tái)。為此,廣汽集團(tuán)推出了全新的星靈電子電氣架構(gòu),這是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的車(chē)云一體集中式電子電氣架構(gòu),具備超高速帶寬和強(qiáng)大的算力,為智能駕駛和座艙的智能化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!秉S敬說(shuō)。
在星靈電子電氣架構(gòu)的賦能下,廣汽在智能化技術(shù)應(yīng)用的布局主要體現(xiàn)在智能駕駛和智能座艙上。智能駕駛領(lǐng)域包括高速NDA(高級(jí)領(lǐng)航輔助)、超級(jí)泊車(chē)、更高等級(jí)的Robotaxi的示范運(yùn)營(yíng),以及正在大力推進(jìn)的城市NDA;在智能座艙領(lǐng)域,廣汽集團(tuán)也正在跟業(yè)界的多家合作伙伴進(jìn)行車(chē)端、座艙芯片及操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)探討和合作統(tǒng)籌,通過(guò)大模型等先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)一步提升車(chē)端交互的智能化水平,推動(dòng)廣汽魔方、ADiGO SOUND原景聲、廣汽AI大模型平臺(tái)等技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新升級(jí)。
“在提升客戶(hù)體驗(yàn)方面,座艙智能化無(wú)疑是一個(gè)巨大的契機(jī)。”黃敬也表示,隨著智能技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的NLP技術(shù)(自然語(yǔ)言處理)在智能化方面已取得一定成果,但若要達(dá)到更高程度的智能化水平,技術(shù)路線(xiàn)必須有所轉(zhuǎn)變。
“未來(lái)智能化還是要轉(zhuǎn)到‘大模型’的路線(xiàn)上去的,這也正是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)所密切關(guān)注的焦點(diǎn)。我們正跟華為探討和嘗試大模型在智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)處理、代碼開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的應(yīng)用。實(shí)際上,更為舒適的出行與服務(wù)體驗(yàn)正是源于這一技術(shù)的不斷進(jìn)步和下一階段大規(guī)模市場(chǎng)化落地?!秉S敬說(shuō)。
車(chē)輛達(dá)到高度智能化的時(shí)候,安全可靠性也會(huì)面臨挑戰(zhàn)。為了保障用戶(hù)體驗(yàn)的安全可靠性,廣汽把整車(chē)安全研發(fā)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了部署和完善,目前已經(jīng)建立了預(yù)期功能安全和功能安全、信息安全等完整的安全體系。2022年,廣汽獲得了德國(guó)TüV(第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵)頒布的第一個(gè)預(yù)期功能安全管理體系的全球認(rèn)證,在功能安全這一塊,廣汽也獲得了ASIL D(第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵)這樣的最高等級(jí)的管理體系認(rèn)證。
2023年11月,工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知,通過(guò)開(kāi)展準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的量產(chǎn)和應(yīng)用。
對(duì)此,黃敬表示,目前自動(dòng)駕駛尚未達(dá)到完全的高階自動(dòng)駕駛階段,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何逐步融入,不僅僅關(guān)乎技術(shù)發(fā)展,還與法律法規(guī)的配套建設(shè)息息相關(guān)。智能網(wǎng)聯(lián)的系統(tǒng)準(zhǔn)入問(wèn)題對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言,具有至關(guān)重要的意義。未來(lái),對(duì)于汽車(chē)行業(yè)數(shù)智化的下半場(chǎng),黃敬認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要想加速擁抱數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)全面的“數(shù)”“智”升級(jí),贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),除了加大投入扶持,進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和政策落實(shí)外,汽車(chē)企業(yè)還要在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,走向更高度智能化方面下功夫。
談及下一步發(fā)展,黃敬表示,廣汽將進(jìn)一步加大云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)的應(yīng)用,推動(dòng)數(shù)智技術(shù)賦能企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化升級(jí),為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)更加高質(zhì)量的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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