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◎本報(bào)記者 葉 青 通訊員 方 杰

10月19日4點(diǎn)40分，X8426次“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從廣東省深圳平湖南物流園出發(fā)，滿載110個(gè)標(biāo)箱的日常用品、家電等貨物，從內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸出境，15天后直接抵達(dá)俄羅斯沃爾斯諾站。

隨著中歐班列的優(yōu)勢(shì)日益凸顯和國內(nèi)國際雙循環(huán)加速構(gòu)建，來自粵港澳大灣區(qū)1萬多家制造企業(yè)的日用品、家電、汽車零配件、大型精密儀器設(shè)備等產(chǎn)品紛紛搭乘中歐班列銷往全球各地。

“如今，在中線、東線、西線3條中歐班列大通道上，都有來自我們粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)品?！睆V鐵集團(tuán)貨運(yùn)部副主任楊文曦介紹，中歐班列由最初不到50列發(fā)展到2022年的1262列，增長了25倍多。近年來，除了家用電器、服飾鞋帽等傳統(tǒng)商品外，高附加值的電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、新能源汽車也開始“坐上了火車”，商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，出口總量也有明顯增加?，F(xiàn)在，從粵港澳大灣區(qū)走出國門的產(chǎn)品已從最初的幾種拓展到上百種。

今年7月，粵港澳大灣區(qū)開出了首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國際班列，為粵港澳大灣區(qū)與中亞之間的商貿(mào)往來增添一條方便快捷的物流新通道。至此，粵港澳大灣區(qū)中歐班列線路已達(dá)18條，占到了全國總線路的兩成。目前，粵港澳大灣區(qū)先后開通了運(yùn)往歐洲、中亞五國、南亞、東南亞等國家和地區(qū)的鐵路國際貨運(yùn)班列線路；通達(dá)歐洲24個(gè)國家100多個(gè)城市，覆蓋亞歐大陸全境。

數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來，廣鐵集團(tuán)累計(jì)開行中歐班列5442列，運(yùn)送貨物53萬標(biāo)箱，其中粵港澳大灣區(qū)累計(jì)開行中歐班列2940列，運(yùn)送貨物28.8萬標(biāo)箱。僅今年7月，粵港澳大灣區(qū)開出84列，運(yùn)送貨物9240標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。

“中歐班列巨大的輻射能力，為粵港澳大灣區(qū)提供了便捷的國際運(yùn)輸通道，成為運(yùn)送民生物資和產(chǎn)業(yè)鏈物資的重要載體，進(jìn)一步加速了要素資源的跨國流動(dòng)，輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。”鐵路研究相關(guān)專家表示，中歐班列已成為粵港澳大灣區(qū)與共建“一帶一路”國家間貿(mào)易往來的重要通道，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。