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人民網(wǎng)北京10月10日電 （記者申佳平）10月10日，在國務(wù)院新聞辦舉行的《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實踐》白皮書新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委副主任叢亮透露，下一步將加快完善中歐班列多邊、雙邊政府間合作機(jī)制，統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運(yùn)輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”。

“十年來，我們的企業(yè)與共建國家有關(guān)方面建設(shè)運(yùn)營了蒙內(nèi)鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目，這些鐵路的開通為當(dāng)?shù)孛癖妿砹烁颖憬莸某鲂畜w驗，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的強(qiáng)勁動力。”叢亮指出，中歐班列是共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，為沿線國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，也得到了國際社會的廣泛參與和贊譽(yù)。

一是開創(chuàng)了亞歐國際運(yùn)輸新格局。中歐班列完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起了全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯(lián)、多向延伸”的空間布局。截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運(yùn)送貨物超過740萬標(biāo)箱；運(yùn)送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%。

二是保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。中歐班列具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢，運(yùn)輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主，目前已擴(kuò)大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品。特別是新冠疫情期間，在國際物流運(yùn)輸受阻情況下，中歐班列運(yùn)行實現(xiàn)了逆勢增長，年均增長26.3%；累計運(yùn)送防疫物資近1500萬件，被譽(yù)為國際抗疫合作的“生命通道”。

三是推動了共建國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，累計運(yùn)送貨物超過3000億美元，中歐班列“跨境電商專列”“郵政專列”以及“班列+園區(qū)”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機(jī)遇。

今年9月，首屆中歐班列國際合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果，為深化中歐班列發(fā)展搭建了重要平臺。叢亮指出，未來將堅持共商共建共享原則，與共建國家共同維護(hù)好、發(fā)展好中歐班列這一重要國際公共產(chǎn)品，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新動力新活力。重點是構(gòu)建“四大體系”。

一是高效運(yùn)輸體系。加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃對接，加快完善中歐班列多邊、雙邊政府間合作機(jī)制，統(tǒng)籌解決口岸、通關(guān)、運(yùn)輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”，不斷夯實國際合作基礎(chǔ)。

二是安全治理體系。以加強(qiáng)中歐班列沿線安全風(fēng)險管理為重點，深化信息交流與執(zhí)法合作，共同提高應(yīng)急處置能力，積極打造國際運(yùn)輸安全典范。

三是多元通道體系。在建好用好現(xiàn)有運(yùn)輸線路的同時，共同開拓新的國際運(yùn)輸通道，加快形成中歐班列運(yùn)輸通道多元化的格局。繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用，為通道建設(shè)提供相關(guān)支持。

四是創(chuàng)新發(fā)展體系。共同推進(jìn)中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式，加快綠色環(huán)保技術(shù)應(yīng)用，讓中歐班列更好造福沿線各國人民。