中新網(wǎng)銀川9月30日電 9月30日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，由中鐵二十局市政公司建造高109米的銀(川)昆(明)高速公路友聯(lián)紅河特大橋主體完工。作為寧夏最高、跨度最大、單體投資規(guī)模最大的橋梁，它的完工為全長2322公里銀昆高速公路在2024年全線通車運營奠定了堅實基礎。
友聯(lián)紅河特大橋是銀昆高速公路重點控制性工程，地處固原市彭陽縣境內(nèi)，全長2161米，主墩18個，最大跨度140米，最高處109米，相當于36層樓高，為寧夏在建墩身最高、跨度最大、單體投資規(guī)模最大公路橋梁。面對技術難度大、管控風險高、交叉作業(yè)多、工期緊等特點，中鐵二十局市政公司成立了科研攻關小組，以科技創(chuàng)新為先導全面推進智慧建造，采用掛籃懸臂法施工，通過液壓爬模、垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護、風速預警等智能技術，促成工程質(zhì)量一次成優(yōu)。施工期間，中鐵二十局市政公司還加大了現(xiàn)代技術裝備的投入，累計投入600型旋挖鉆機2臺，液壓爬模42套，掛籃18對，塔吊20臺，研發(fā)大體積混凝土溫控技術、高空AI智能識別系統(tǒng)等，確保了大橋安全、高效完工。
銀川至昆明高速公路全長2322公里，起于寧夏回族自治區(qū)銀川市，經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶，止于云南省昆明市，設計時速80至100公里。除寧夏段外，其余路段均已實現(xiàn)通車運營。它是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃南北縱向線中的一條重要線路，是繼京藏、福銀之后又一條貫穿寧夏南北的交通大通道。其中，寧夏段(太陽山至彭陽)線路總長237公里，由中國鐵建投資集團投資興建，總投資約260億元，于2020年8月開工建設，工期4年，是寧夏迄今為止單體投資規(guī)模最大的交通項目。項目段占路線總長的25.6%，穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復雜地區(qū)路段占路線總長的84.7%。建設條件復雜、施工難度大。
銀昆高速寧夏段是我國交通扶貧骨干通道工程，是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。建成通車后，銀昆高速將與福銀高速、青蘭高速、涇華高速等數(shù)條關鍵線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，有效改善寧夏中南部地區(qū)交通路網(wǎng)條件，打通寧甘陜省際通道，有力促進沿線資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。 (記者 李佩珊)
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