7月24日,國產(chǎn)首艘13.5萬總噸大型郵輪提前一天順利完成首次試航。試航結(jié)果表明,郵輪船用系統(tǒng)基本通過驗證,性能滿足技術(shù)規(guī)格書要求,標志著國產(chǎn)大型郵輪工程取得又一重大階段性成果。
首艘國產(chǎn)大型郵輪出海試航。圖片來源:工信部官網(wǎng)
工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全國造船完工量2113萬載重噸,同比增長14.2%;新接訂單量3767萬載重噸,同比增長67.7%。截至6月底,手持訂單量12377萬載重噸,同比增長20.5%。
截至2022年底,中國造船業(yè)三大指標已經(jīng)連續(xù)13年位居世界第一,新接訂單量的國際市場份額更是超70%,實現(xiàn)我國造船業(yè)國際市場新接訂單量的新紀錄。
中國造船靠什么保持領(lǐng)先優(yōu)勢?
大連海事大學航運經(jīng)濟與管理學院副院長黃慶波教授接受人民網(wǎng)記者專訪時表示:“首先,近年來,在全球航運高需求、高運價的背景下,船東增加新船訂單需求激增,中國造船業(yè)抓住了這一機遇;其次,我國造船業(yè)技術(shù)水平不斷提升,我國的設計、建造能力可以符合全球任意一家船級社規(guī)范,也能夠滿足國際通用技術(shù)標準與安全需求,且有一定的產(chǎn)能優(yōu)勢;最后,還得益于我國船舶工業(yè)近年來的積極轉(zhuǎn)型,通過走出去、參與國際市場,為自身發(fā)展不斷積蓄力量?!?/p>
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國船企緊抓新船市場輪動的機遇,鞏固主流船型優(yōu)勢地位,在細分船型市場取得新突破,散貨船和集裝箱船新接訂單量分別占全球總量的88.4%和55.6%。新承接43艘汽車運輸船訂單,占全球總量的97.7%。新承接新船市場全部4艘93000立方米超大型液氨運輸船(VLAC)訂單。新承接大型液化天然氣(以下簡稱LNG)船14艘,占全球總量的35%,市場份額進一步提升。同時,我國建造交付的高技術(shù)、高附加值船舶顯著增加,成功交付11艘全球最大24000標準箱集裝箱船,占全球市場份額的84.6%;交付國內(nèi)首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船、全球最大淺水航道8萬立方米LNG運輸船、22000立方米超大型乙烯運輸船(VLEC)和新一代17.4萬立方米LNG船等;國產(chǎn)首艘大型郵輪順利實現(xiàn)出塢……
今年上半年,我國外貿(mào)進出口規(guī)模在歷史同期首次突破20萬億元,從借船到造船,業(yè)態(tài)繁榮的背后,對我國外貿(mào)起到哪些助力作用?
“航運是全球貿(mào)易的重要動脈,也是加快構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的重要紐帶?!秉S慶波表示,一方面,我國造船業(yè)在一定程度上對全球航運發(fā)展提供了巨大動力,2022年,在全球18種主要船型中,我國共有12種船型新接訂單量居全球第一;另一方面,造船業(yè)也進一步推動我國對外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展,今年上半年,我國出口船舶分別占同期全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的84.6%、92.9%和92.8%,為中國船舶業(yè)發(fā)展做出巨大貢獻。
近年來,“新三樣”產(chǎn)品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)已成為我國外貿(mào)出口的重要增長點,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長61.6%,拉動整體出口增長1.8個百分點。
“‘新三樣’產(chǎn)品有一個共同特點,即高技術(shù)、高附加值、綠色低碳,這一發(fā)展趨勢也將對我國造船業(yè)帶來挑戰(zhàn)和機遇。”黃慶波表示,在挑戰(zhàn)方面,隨著全球減碳從共識走向行動,新能源動力如何賦能全球造船業(yè)已成為業(yè)界新課題;在機遇方面,需要我國造船業(yè)在綠色低碳方面取得進一步突破,從而鞏固該領(lǐng)域較領(lǐng)先的地位,同時也為國際航運市場提供中國方案。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會預測,下半年,世界經(jīng)濟復蘇仍面臨諸多挑戰(zhàn),國際航運市場將繼續(xù)處于下行調(diào)整區(qū)間。隨著《2023年國際海事組織船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》的出臺,將推動全球航運業(yè)、造船業(yè)加快脫碳減排進程,對新造船市場將產(chǎn)生積極作用。此外,2023年二季度,我國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(以下簡稱CCI)為798點,10年來首次接近800點,創(chuàng)近年來新高。預計今年三季度,國際航運市場將延續(xù)調(diào)整,重點監(jiān)測造船企業(yè)仍處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)能利用充分,CCI將繼續(xù)保持高位。
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