伴隨汽笛長鳴，5日上午，由中國物流集團組織開通的首列深圳至成都直達貨運班列，駛出深圳平湖南綜合物流樞紐園區(qū)?？焖侔嗔?5個集裝箱滿載紙品、糧食及深圳市部分企業(yè)的產(chǎn)品，駛向西部地區(qū)中心城市成都，全程2100多公里，一站直達，約40小時即可抵達。
過去，從深圳開往成都的貨運列車以往只是偶爾發(fā)運，時速約80km/h。中國物流集團所屬鐵物股份公司、深圳市交通運輸局、中國鐵路廣州局集團有限公司、深圳國際控股有限公司等單位共同協(xié)作，組織開行了深蓉快速貨運班列，時速提高為120km/h，并正式進入全國鐵路運行圖，每天開行1列。這標志著深圳至成都地區(qū)貨運快速班列進入常態(tài)化運行。
據(jù)鐵物股份所屬中鐵物總供應鏈科技集團有限公司董事長歐陽兵介紹，鐵路運輸相較于公路運輸，成本同比可下降30%左右，實現(xiàn)綠色低碳運輸，深蓉快速貨運班列下一步將延伸至重慶地區(qū)，并逐步實現(xiàn)雙向物資流通。
另據(jù)介紹，深圳平湖南綜合物流園是國家首批23個物流樞紐之一，與鹽田港接駁，可通過鐵路、海運、水運銜接，打造海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運和水鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運產(chǎn)品。深蓉快速貨運班列，將構(gòu)建西部陸海新通道，增強粵港澳大灣區(qū)和長江經(jīng)濟帶等地經(jīng)貿(mào)合作交流，實現(xiàn)多地物流資源融合共享和市場資源優(yōu)勢互補，服務新發(fā)展格局，助力粵港澳大灣區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展。(黃盛)
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