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人民網北京7月3日電 （記者車柯蒙）7月2日，2023中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇在廣州南沙開幕。本屆大會以“智能交互 驅動未來”為主題，來自智能車及相關領域學術界、產業(yè)界的嘉賓共同展望智能車領域前沿趨勢，探索科技賦能產業(yè)升級之路。

國家自然基金委信息科學部副主任何杰在致辭中指出，我國智能網聯汽車正處于快速發(fā)展的時期，隨著人工智能、大數據、物聯網等前沿技術的不斷突破和應用，智能車輛逐漸走入我們的現實生活。智能車的出現，將給我們的出行方式帶來革命性的變革，不僅會提升行車的安全性和舒適性，還會為能源消耗和交通擁堵等問題提供有效的解決方案，因此智能車技術的研究和發(fā)展，對于推動交通運輸產業(yè)的轉型升級，促進可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

廣東省科協黨組成員華旭初在致辭中指出，在新一輪科技革命和產業(yè)變革的推動下，人工智能與信息通信技術賦能汽車產業(yè)，搶抓智能網聯汽車的歷史發(fā)展機遇，將助推我國智能交通和智慧城市的快速發(fā)展，實現汽車產業(yè)轉型升級，建立新的產業(yè)生態(tài)。

南沙開發(fā)區(qū)黨工委副書記謝偉在致辭中指出，智能網聯汽車是汽車產業(yè)的未來發(fā)展方向。近年來南沙堅持產業(yè)為本、制造業(yè)立區(qū)，做強汽車支柱產業(yè)。

大會主席、香港科技大學（廣州）校長倪明選在致辭中指出，當今汽車已逐步超越簡單的代步工具，日益與道路交通、移動設備結合，成為改變人類生活、推動社會智能化的重要工具。香港科技大學（廣州）從建校起就規(guī)劃布局智能交流為重點發(fā)展領域，關注交通行為分析、自動駕駛技術、車聯網通信等前沿科技，同時也成立了全域互聯與網聯智能研究中心、交通行為與心理安全實驗室、智能自動駕駛技術中心等一系列的實驗室。

大會主席、中國工程院院士、中國自動化學會理事長、西安交通大學教授鄭南寧在致辭中指出，在風云激涌的時代中，我們見證了中國信息技術、互聯網、人工智能等技術逐步發(fā)展形成視聽覺認知計劃，新學科的發(fā)展和科技成果的誕生，需要持之以恒的決心和探索。在研究過程中，不僅需要頂級的科學家，還需要有卓越的工程師，把科學家的追求、學術思想能夠在真實的物理世界中能夠成長起來。

中國工程院院士、北京郵電大學教授張平在題為“智簡通信網絡賦能智慧交通”的報告中，分析了未來通信系統(tǒng)范式改變的必要性及設計原則和實現途徑，介紹了AI與通信技術融合發(fā)展的最新成果，并對智簡通信網絡如何賦能智慧交通進行了深入分析。

中國工程院院士、北京交通大學教授張宏科在題為“新型網絡研究及交通領域的應用”的報告中指出，傳統(tǒng)網絡技術在取得巨大成功的同時，也面臨著特殊行業(yè)應用帶來的新需求和新挑戰(zhàn)，如高移動、高安全和確定性等，亟待進行網絡技術創(chuàng)新，滿足行業(yè)迫切需求。

中國工程院院士、中國自動化學會常務理事、同濟大學教授蔣昌俊帶來的報告題目是算網系統(tǒng)。隨著信息技術創(chuàng)新日新月異，數字化、網絡化、智能化深入發(fā)展，新應用層出不窮、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。國家在此背景下提出建立八大算力中心和十大數據中心的數字時代基礎建設，這必將對我國經濟社會發(fā)展產生深遠性和歷史性的影響。