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人民網(wǎng)北京9月28日電 （記者栗翹楚）近年來，汽車市場涌現(xiàn)了多款高端車型，通過營造大空間、智能化等特點(diǎn)，滿足不同人群的需求。國務(wù)院發(fā)展研究中心測算的數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車保有量中車齡超過6年的車輛大約有1億輛。過去一段時(shí)間，我國10萬元以下剛需車型銷量走勢強(qiáng)勁，經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，汽車市場進(jìn)入存量時(shí)代，換購需求正在逐步增加。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，售價(jià)30萬元及以上的車型零售銷量約131萬輛，同比增長32%，在總體銷量中占比為13.8%。其中，30萬元以上的新能源汽車銷量同比翻倍，增速達(dá)到121.8%，累計(jì)零售銷量為32.98萬輛。

去年以來，眾多汽車品牌將火力集中噴向高端MPV領(lǐng)域，“小眾”市場日漸火熱。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的零售銷量數(shù)據(jù)，今年上半年，MPV累計(jì)銷售52.4萬輛，同比增長21.6%。

艾瑞咨詢發(fā)布的《中國家用MPV市場洞察報(bào)告》中顯示，隨著全面二孩政策、三孩政策的出臺(tái)和國內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提高，我國家庭出行需求逐漸增加。在此背景下，多功能、大空間及高安全的家用車輛需求凸顯，家用MPV需求將迎來增長。

騰勢D9第十萬臺(tái)量產(chǎn)車正式下線。受訪者供圖

縱觀汽車行業(yè)的發(fā)展史，高端汽車品牌的誕生，往往伴隨著核心技術(shù)的成熟。近日，騰勢D9第10萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，從首臺(tái)量產(chǎn)到第10萬臺(tái)下線僅用11個(gè)月。在產(chǎn)品方面，騰勢D9具備宜商宜家的出行實(shí)力，超大七座空間、中排零感人體工學(xué)座椅、9氣囊安全保護(hù)，以及全系車型搭載的各項(xiàng)豪華配置；在智能化方面，該車型搭載7屏互聯(lián)，具備5G速聯(lián)功能，支持四音區(qū)連續(xù)對話。

騰勢相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年創(chuàng)立至今，騰勢品牌已經(jīng)走過了13年。作為國內(nèi)高端新能源汽車市場上較早布局的品牌，2022年，騰勢品牌全面煥新，并發(fā)布首款豪華MPV產(chǎn)品騰勢D9，宜家宜商的精準(zhǔn)定位，不僅成為騰勢品牌煥新后的支柱車型，還與騰勢N7、N8一道，構(gòu)筑起騰勢品牌穩(wěn)固的鐵三角陣營。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國汽車整車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。在此背景下，騰勢積極布局出海，今年以來，D9先后亮相泰國車展、德國慕尼黑車展，后續(xù)還將登陸東京車展。隨著騰勢走向國際舞臺(tái)，也將為全球用戶帶來豪華與科技融合的出行體驗(yàn)。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)下一“賽程”的關(guān)鍵競逐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，憑借核心科技與品牌影響力，高端化和智能化正在成為車企豐富自身實(shí)力的第二發(fā)展曲線。當(dāng)前，各大車企不斷在高端豪華車市場實(shí)現(xiàn)新突破，為中國汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級提供新動(dòng)能的同時(shí)，也將引領(lǐng)豪華車行業(yè)及產(chǎn)品定義的秩序重塑。