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9月16日，記者跟隨“中歐班列一線行”采訪團(tuán)來(lái)到江蘇連云港，只見(jiàn)一列滿載著100個(gè)標(biāo)箱發(fā)電機(jī)組、汽車輪胎、鋼板、洗衣機(jī)等貨物的中歐班列，從中哈（連云港）物流合作基地緩緩駛出。這趟班列將由新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦，預(yù)計(jì)6至8天后分別到達(dá)阿拉木圖、塔什干、丘庫(kù)爾塞、勞斯坦等站。

作為中哈兩國(guó)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的首個(gè)實(shí)體平臺(tái)，自2014年5月建成至今年7月底，中哈（連云港）物流合作基地已累計(jì)進(jìn)出場(chǎng)集裝箱181.6萬(wàn)標(biāo)箱。

亮眼的成績(jī)單背后，離不開數(shù)字科技的加持。在中哈（連云港）物流合作基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心，一面大屏幕上密密麻麻地顯示著接發(fā)車數(shù)據(jù)、場(chǎng)站實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況等信息。

2022年數(shù)字化調(diào)度中心投入使用以來(lái)，通過(guò)互聯(lián)系統(tǒng)，位于中國(guó)東部出海口的連云港與萬(wàn)里之外的哈薩克斯坦“霍爾果斯-東門”無(wú)水港實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)信息共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，哈中合作伙伴及時(shí)了解彼此動(dòng)向，如同把連云港出?？诎岬焦_克斯坦“家門口”，讓作業(yè)效率產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。

“哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等通過(guò)中歐班列快速運(yùn)往中國(guó)，中國(guó)的工業(yè)品也源源不斷地運(yùn)往哈薩克斯坦。今年從連云港到烏茲別克斯坦的貨物量大幅增加，未來(lái)還有巨大的增長(zhǎng)潛力?！鼻鄭u遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理曹望圣說(shuō)。

一面連接陸橋，一面臨眺海洋。連云港是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊東方起點(diǎn)和陸海交匯樞紐，吸引各國(guó)企業(yè)匯聚于此。在這里，鐵路可以直通港區(qū)，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。

牽山連海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使得連云港中歐班列成為國(guó)內(nèi)國(guó)際外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的重要物流通道選擇。連云港中歐班列在帶動(dòng)長(zhǎng)三角外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也吸引了更多來(lái)自日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家的國(guó)際貨物在連云港集聚中轉(zhuǎn)。

中鐵集裝箱公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，連云港中歐班列運(yùn)輸貨物品類從最初的汽車配件、電子元器件等產(chǎn)品，擴(kuò)大到建材、家居、機(jī)電、糧食、汽車等品類貨物，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專列，實(shí)現(xiàn)了班列“重去重回”，滿載率、重箱率基本達(dá)到100%。

今年1至8月，連云港中歐班列共開行418列，同比增長(zhǎng)6%；發(fā)運(yùn)集裝箱40930標(biāo)箱，同比增加2338標(biāo)箱，傳遞出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃活力。這些貨物的安全運(yùn)抵，有徐州貨運(yùn)中心連云港經(jīng)營(yíng)部貨運(yùn)班組長(zhǎng)吳保文的一份貢獻(xiàn)。

55歲的吳保文主要負(fù)責(zé)中哈（連云港）物流合作基地去回程中歐班列貨裝安全檢查?！皺z查確認(rèn)貨物品名相符、貨物裝載加固和箱門關(guān)閉狀態(tài)良好、箱體鎖頭入位等工序后，才能進(jìn)行下一步作業(yè)。”吳保文告訴記者，到了夏季，被烈日暴曬一天的待查集裝箱內(nèi)，氣溫能達(dá)到60攝氏度，要頂著令人窒息的熱浪走進(jìn)箱內(nèi)，對(duì)照物品清單核查貨物品名、規(guī)格、包裝和標(biāo)識(shí)，查看是否有貨物存在裝載加固問(wèn)題。集裝箱吊上車列后，還需要從列車尾部開始逐車檢查，核對(duì)車號(hào)、箱號(hào)，各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)一個(gè)都不能落，每一個(gè)安全項(xiàng)點(diǎn)都要逐項(xiàng)確認(rèn)。

每一趟中歐班列開行的背后，都有無(wú)數(shù)像吳保文一樣的鐵路職工，接力為“鋼鐵駝隊(duì)”保駕護(hù)航。飛馳的中歐班列助力連云港通山達(dá)海，化身東西交融窗口、國(guó)際合作樞紐，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

（本報(bào)記者 董蓓）