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人民網北京9月16日電 （記者栗翹楚）德國當?shù)貢r間年9月6日，由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）組織召開的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在慕尼黑會展中心召開。大會主題圍繞“低碳出行、合作共贏”展開，聚焦低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，探討如何加速新能源汽車全面市場化進程，如何提升產業(yè)鏈低碳與穩(wěn)定，如何深化國際合作、充分發(fā)揮協(xié)同效應，成為首次在海外舉辦的世界新能源汽車大會。

中國科學技術協(xié)會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼表示，應對氣候變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為全社會的共識。新能源汽車具有能源來源多樣化、驅動高效化、運行零排放等特征，是道路交通領域減少溫室氣體排放，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇，已成為汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，正加速邁向全面市場化發(fā)展新階段。

萬鋼指出，要持續(xù)加快動力電池體系、新型底盤架構、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關鍵技術突破，統(tǒng)籌推進電動化、數(shù)字化、智能化基礎設施建設，創(chuàng)新新能源汽車發(fā)展支持政策，系統(tǒng)開拓新能源汽車市場和商業(yè)模式，加速新能源汽車電動化、智能化、低碳化高質量發(fā)展。共同應對全球氣候變化的嚴峻挑戰(zhàn)，全球汽車產業(yè)應進一步深化全球合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續(xù)的新能源汽車產業(yè)發(fā)展新生態(tài)，高水平開展全球汽車科技創(chuàng)新交流與合作，加快推動全球汽車產業(yè)轉型升級，為實現(xiàn)碳中和目標做出積極貢獻。

中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，發(fā)展新能源汽車已成為各國減少交通領域溫室氣體排放、應對全球氣候變化挑戰(zhàn)、推動經濟社會低碳轉型的共同選擇。綠色低碳是汽車產業(yè)發(fā)展的內在要求，開放合作是新能源汽車發(fā)展的強大動力，供應鏈穩(wěn)定是新能源汽車發(fā)展的根本保障。電動化、智能化、網聯(lián)化、低碳化加速融合，為全球汽車產業(yè)轉型升級提供了歷史性機遇，但也面臨系列挑戰(zhàn)，亟需各方一道堅定維護全球化發(fā)展理念，強化政府間協(xié)同合作，推進技術跨國合作創(chuàng)新，共同推動新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和交通領域低碳轉型。

德國聯(lián)邦經濟和氣候保護部工業(yè)政策司司長Bernhard KLUTTIG表示，人為的氣候變化正在加劇，德國為自己設定了宏偉的氣候目標，希望于2045年之前實現(xiàn)氣候中和，為此亟需加快新能源汽車的市場推廣速度。綠色轉型和數(shù)字化轉型將對汽車行業(yè)的結構將產生深遠影響，同時也需要通過保證公平、透明和可靠的政策環(huán)境以及國際合作，來克服挑戰(zhàn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Hildegard MüLLER表示，未來交通領域零排放轉型是德國實現(xiàn)氣候保護目標的最重要的任務之一。歐洲和德國設立的氣候保護目標頗具挑戰(zhàn)，但交通領域的目標終將因新能源汽車在市場中的占比提升而實現(xiàn)。中國和德國都是新能源領域的佼佼者，未來五年，VDA會員企業(yè)將投入大量經費在產品研發(fā)，特別是在電動化、自動化和數(shù)字化等相關領域。他指出，電動汽車本身只是新能源市場化解決方案的一部分，大規(guī)模、可靠的公共充電基礎設施對于電動化的成功至關重要，與此同時還要加速發(fā)展可再生能源，并提升國家電網系統(tǒng)的供電能力。