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神舟十六號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙徑向端口。

神舟十五號航天員乘組與神舟十六號航天員乘組拍下“全家福”。

5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，成功將航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮送入太空，中國空間站由此開啟了全面建成后的首次載人飛行任務(wù)。

新的航天員組合、新的飛行任務(wù)、新的載人航天目標(biāo)……神舟十六號的探宇之旅，開啟了中國載人航天的又一精彩篇章。

新組合

航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家齊“飛天”

作為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的載人飛行“首秀”，神舟十六號將在空間站駐留約5個月，計劃于今年11月返回東風(fēng)著陸場。神舟十六號乘組將完成與神舟十五號乘組在軌輪換，并開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務(wù)。

在軌期間，神舟十六號將迎來兩次對接和撤離返回，即神舟十五號載人飛船返回、天舟五號貨運飛船對接和撤離以及神舟十七號載人飛船對接。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強說，神舟十六號乘組將開展電推進氣瓶安裝、艙外相機抬升等平臺照料工作；完成輻射生物學(xué)暴露實驗裝置、元器件與組件艙外通用試驗裝置等艙外應(yīng)用設(shè)施的安裝；按計劃開展多領(lǐng)域大規(guī)模在軌實（試）驗，有望在新奇量子現(xiàn)象研究、高精度空間時頻系統(tǒng)、廣義相對論驗證以及生命起源研究等方面產(chǎn)出高水平科學(xué)成果。

針對在軌工作的新任務(wù)，此次飛天的神舟十六號乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家3個航天員類型——經(jīng)驗豐富的航天駕駛員景海鵬第四次執(zhí)行飛行任務(wù)，航天飛行工程師朱楊柱與載荷專家桂海潮則是首次飛向太空。

值得一提的是，在神舟十六號任務(wù)期間，備受少年兒童關(guān)注的“天宮課堂”太空授課活動也將繼續(xù)開展。

從此前發(fā)射的天舟六號到此次升空的神舟十六號，進入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段后，航天員乘組輪換和貨運補給任務(wù)將趨于常態(tài)化。林西強說，航天員乘組的在軌工作主要有6大類任務(wù)，包括駕乘載人飛船交會對接和返回，輔助貨運飛船、巡天望遠鏡等來訪飛行器對接和撤離；對空間站組合體平臺的照料；乘組自身健康管理；進行在軌實（試）驗；開展科普及公益活動；進行異常情況處置等。

新構(gòu)型

空間站將由“T”字變“十”字

執(zhí)行神舟十六號發(fā)射任務(wù)的長二F運載火箭是中國現(xiàn)役唯一具有故障檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)的火箭，其發(fā)射成功率達100%。相比于上一發(fā)遙十五火箭，遙十六火箭共有20項技術(shù)狀態(tài)變化，涉及控制系統(tǒng)、火工品、發(fā)動機等關(guān)鍵產(chǎn)品以及影響飛行成敗的點火、分離等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。研制團隊重點圍繞冗余度提升和工藝改進，持續(xù)提升火箭的可靠性。

此外，研制團隊在確保發(fā)射可靠性的前提下，通過調(diào)整測試順序、并行工作、整合測試項目等措施，不斷優(yōu)化發(fā)射場流程。目前，長征二號F運載火箭“發(fā)一備一”發(fā)射場流程已從空間站建造初期的49天壓縮至35天。

神舟十六號載人飛船由航天科技集團五院抓總研制。作為航天員實現(xiàn)天地往返的“生命之舟”，神舟系列載人飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成，共有14個分系統(tǒng)，是我國可靠性、安全性要求最嚴苛的航天器。

從神舟十二號開始，神舟飛船進入批量研制模式，神舟十六號是新一批次神舟飛船的首發(fā)船。為此，研發(fā)團隊圍繞自主可控做了大量工作，如增強北斗導(dǎo)航信號的可靠性、提升元器件的國產(chǎn)化率等。

據(jù)了解，目前，神舟十七號已經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成總裝測試工作，具備應(yīng)急救援待命能力。神舟十八號和神舟十九號正在進行出廠前的整船總裝和測試工作，這一批次的其他飛船也已進入單機研制階段。

發(fā)射入軌后，神舟十六號載人飛船采取徑向?qū)拥姆绞脚c空間站進行交會對接，停靠于空間站核心艙的徑向端口，3名航天員進入空間站天和核心艙，這是中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段在空間站三艙“T”字構(gòu)型下實施的首次徑向交會對接任務(wù)。

林西強介紹，在未來，為進一步支持在軌科學(xué)實（試）驗、為航天員的工作和生活創(chuàng)造更好的條件，中國將適時發(fā)射擴展艙段，將空間站基本構(gòu)型由“T”字構(gòu)型升級為“十”字構(gòu)型。

新階段

航天員選拔和空間實驗有序進行

目前，中國空間站進入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，航天員將長期連續(xù)駐留空間站，通常每年進行2次乘組輪換和1-2次物資補給。

在航天員選拔訓(xùn)練和保障體系上，林西強介紹，中國第四批預(yù)備航天員選拔工作正按計劃有序推進，計劃今年底前完成全部選拔工作。截至今年3月，已完成初選階段選拔工作，共有100多名候選對象進入復(fù)選階段，有10余名來自香港和澳門地區(qū)的候選對象進入復(fù)選。

在空間科學(xué)、空間應(yīng)用、空間技術(shù)發(fā)展方面，中國將充分利用空間站目前已配置的艙內(nèi)實驗柜和艙外載荷以及巡天空間望遠鏡等設(shè)施設(shè)備，滾動實施空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等4個專業(yè)領(lǐng)域近千項科學(xué)研究與應(yīng)用項目，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗。

近期，中國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施，計劃在2030年前實現(xiàn)首次登陸月球，開展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨立自主的載人月球探測能力。

同時，為進一步提升工程近地軌道綜合能力和技術(shù)水平，中國將統(tǒng)籌載人月球探測任務(wù)，研制可重復(fù)使用的新一代近地載人運載火箭和新一代近地載人飛船。

在國際合作方面，林西強介紹，中國與多個國家和地區(qū)的航天機構(gòu)和國際組織開展了形式多樣的交流合作。一方面，將按照既定計劃穩(wěn)步推進已有的，與聯(lián)合國外空司、歐洲空間局等機構(gòu)間的國際合作項目，陸續(xù)進入中國空間站開展實驗。另一方面，積極拓展與新興航天國家的合作交流，重點在空間站科學(xué)實驗與應(yīng)用、中外航天員聯(lián)合參與中國空間站飛行任務(wù)等方向。