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人民網(wǎng)上海4月20日電 （記者栗翹楚）4月18日，2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：2023上海車展）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕。作為今年全球首場(chǎng)A級(jí)車展，海外車企高管云集2023上海車展，體現(xiàn)出對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的看好。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)在新能源、智能化領(lǐng)域的快速演進(jìn)推動(dòng)了全球汽車業(yè)升維。我國(guó)不僅具有超大規(guī)模的汽車市場(chǎng)，而且在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中站上“潮頭”，跨國(guó)車企紛紛“轉(zhuǎn)向”，深度融入中國(guó)市場(chǎng)。

奧迪概念車亮相2023上海車展。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示：“從燃油車到電動(dòng)車轉(zhuǎn)型過(guò)程中，中國(guó)的轉(zhuǎn)換率比世界上其他地區(qū)都要高，所以中國(guó)是我們必須要參與和見(jiàn)證的市場(chǎng)。奧迪也在積極推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為此，我們正通過(guò)位于北京的全新奧迪中國(guó)研發(fā)中心和位于長(zhǎng)春的奧迪首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地，持續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力?！?/p>

奧迪中國(guó)總裁溫澤岳博士表示：“2023年是奧迪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型之年，也是技術(shù)加速之年。本屆上海車展，奧迪首次以純電動(dòng)產(chǎn)品陣容亮相，彰顯我們?cè)谌A加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心?！?/p>

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席運(yùn)營(yíng)官阿西瓦尼·古普塔表示，回顧三年前的中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)擁有電驅(qū)化車型有所期待，但市場(chǎng)與這一預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。但如今，中國(guó)市場(chǎng)的電驅(qū)化產(chǎn)品占比超30%，中國(guó)在技術(shù)突破方面引領(lǐng)著全世界。未來(lái)，日產(chǎn)汽車將著重把全球化技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本地化，把中國(guó)研發(fā)的技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)。

“中國(guó)很早就開(kāi)啟了相關(guān)電氣化進(jìn)程，且在政府的大力推動(dòng)下，市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速的增長(zhǎng)，涌現(xiàn)了眾多廠商，在技術(shù)方面也是日新月異，在全球居于領(lǐng)先地位?！爆斏俅笾腥A董事總經(jīng)理薄嘉銘表示，作為瑪莎拉蒂首款純電動(dòng)車型，全新GranTurismo純電跑車是品牌進(jìn)入電氣化新階段的標(biāo)志，其采用了大量前沿技術(shù)，其中中國(guó)用戶尤為重視的數(shù)字化座艙內(nèi)的相關(guān)功能與設(shè)計(jì)也專門升級(jí)。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社執(zhí)行董事/中國(guó)事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)中島徹表示，當(dāng)前，全世界電動(dòng)化技術(shù)都在發(fā)展，其中，中國(guó)的發(fā)展是最迅速的。中國(guó)市場(chǎng)是馬自達(dá)最重要的市場(chǎng)之一，為迅速提供符合市場(chǎng)和客戶需求變化、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，馬自達(dá)將此前位于廣島總公司的中國(guó)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略職能正式移交至馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司。

雷克薩斯概念車亮相2023上海車展。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝

近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，跨越式進(jìn)階成為全球最先進(jìn)的新能源市場(chǎng)，汽車行業(yè)的每一個(gè)參與者也都面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。豐田將基于中國(guó)消費(fèi)者的需求，在中國(guó)進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)，并將在中國(guó)企劃研發(fā)的產(chǎn)品普及到全球。

此外，豐田還致力于在中國(guó)市場(chǎng)普及、推廣氫燃料電池技術(shù)。在中國(guó)，以商用車為核心的氫燃料電池車市場(chǎng)正在快速發(fā)展，2024年春天，首家在日本以外地區(qū)建造的氫燃料電池系統(tǒng)專用工廠將在北京投產(chǎn)，豐田將繼續(xù)在商用車及乘用車領(lǐng)域不斷擴(kuò)大朋友圈。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，眾多國(guó)外車企積極參展，體現(xiàn)出中國(guó)汽車行業(yè)的影響力正逐步擴(kuò)大，成為全球汽車發(fā)展的重要力量。同時(shí)，也進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)市場(chǎng)的廣闊發(fā)展空間和良好發(fā)展機(jī)遇。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和最前瞻的技術(shù)，海外車企加大在華投資和產(chǎn)品研發(fā)，也將掀起新一輪的新能源汽車熱潮。