人民網(wǎng)上海4月18日電 (記者孫陽)今日,2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱:2023上海車展)在國家會展中心(上海)開幕。本屆展會以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題,由中國汽車工業(yè)協(xié)會、上海市國際貿(mào)易促進委員會、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦。
據(jù)悉,2023上海車展共吸引了1000余家企業(yè)積極參展,展出總面積超過36萬平方米。業(yè)內(nèi)分析認為,作為上海的一張靚麗城市名片,2023上海車展將有助于提振市場信心、推動汽車消費,為汽車產(chǎn)業(yè)釋放更多活力,形成共促高質(zhì)量發(fā)展合力。
2023上海車展開幕。人民網(wǎng)記者 栗翹楚攝
齊聚上海 全球品牌高規(guī)格參展
今年1月,上海車展被納入《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》,成為支持會展行業(yè)恢復(fù)重振的重要平臺。2023上海車展繼續(xù)吸引到海內(nèi)外主流汽車品牌高規(guī)格參展,備受全球汽車行業(yè)矚目。
據(jù)介紹,本屆展會啟用國家會展中心(上海)13個室內(nèi)展館,其中乘用車9個館(3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H);汽車科技與供應(yīng)鏈展區(qū)3個館(1.2H、2.1H 、2.2H);媒體區(qū)(5.2H)。
BMW及MINI,奧迪品牌(一汽-奧迪、上汽奧迪),梅賽德斯-奔馳,大眾汽車品牌(一汽-大眾、大眾進口汽車、上汽大眾)、一汽-大眾捷達品牌,smart,騰勢,福特,上汽通用汽車(別克、雪佛蘭、凱迪拉克)林肯,沃爾沃,捷豹路虎,東風(fēng)標致,東風(fēng)雪鐵龍,豐田,雷克薩斯,本田,日產(chǎn),長安馬自達,斯巴魯,現(xiàn)代和北京現(xiàn)代,捷尼賽思,起亞,Polestar極星等品牌悉數(shù)參展。
國內(nèi)六大汽車集團一汽紅旗、一汽奔騰、東風(fēng)汽車、上汽集團(榮威、名爵、大通)、長安汽車、北汽集團、廣汽集團(廣汽傳祺、廣汽埃安)均以集團陣容攜旗下品牌悉數(shù)參展。吉利汽車、領(lǐng)克、哈弗、長城炮、坦克、魏牌、比亞迪汽車、奇瑞汽車、星途、捷途汽車、iCAR、JAC江汽集團、江鈴等品牌也將參展。
同時,保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯、仰望等豪華品牌將積極參展。福建奔馳、羅倫士、維努斯、AM、克蒂汽車、邁莎銳、鈞天、卡爾森、阿莫迪羅、傲旋&虜曼、卡爾曼、巴菲特汽車、卡賦、旌航、超境、博速、上喆等豪華改裝品牌也將集中亮相。
新能源品牌中蔚來、小鵬、理想汽車、哪吒汽車、嵐圖、ARCFOX 極狐、零跑等將參與本屆車展。此外,本田摩托、杜卡迪、哈雷戴維森、HORWIN等摩托車企業(yè)也將參展。
技術(shù)驅(qū)動 新產(chǎn)品展前密集發(fā)布
當前,全球汽車產(chǎn)業(yè)加速進入以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的新階段,創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)成為行業(yè)新趨勢,科技創(chuàng)新跨界融合持續(xù)加速。
值得注意的是,2023上海車展汽車科技與供應(yīng)鏈展區(qū)展出凈面積超過3萬平方米,以科技引領(lǐng)汽車行業(yè)變革新時代。眾多國內(nèi)外一線零部件供應(yīng)商將面向汽車行業(yè)展示汽車相關(guān)的最新產(chǎn)品和技術(shù)。
未來出行領(lǐng)域等近百家芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè),將加速推進汽車行業(yè)與新技術(shù)、新材料、電子電力、先進制造等多領(lǐng)域的跨界融合。同時,新能源板塊國內(nèi)具有代表性的新能源制造企業(yè)將展示電池、電驅(qū)、電控等最新技術(shù)和產(chǎn)品。
2023上海車展開幕前,多家汽車品牌聚焦技術(shù)引領(lǐng),圍繞創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)、電池系統(tǒng)安全、智能駕駛系統(tǒng)等搶先發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)。
4月16日,小鵬汽車在上海正式發(fā)布SEPA 2.0「扶搖」全域智能進化架構(gòu)。小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬表示,SEPA 2.0「扶搖」全域智能進化架構(gòu)將從產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代、體系建設(shè)等方面賦能發(fā)展。小鵬汽車未來新車型研發(fā)周期將縮短20%,基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高可達80%,從而實現(xiàn)效率的全面提升。
同日,廣汽埃安品牌矩陣中的昊鉑Hyper GT宣布其全系車型均配備了第二代彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。其600充換版支持電池快換功能,意味著昊鉑正式進軍換電領(lǐng)域。
4月17日,AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版正式上市,成為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型,率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。據(jù)了解,今年Q2無圖商用高階智能駕駛方案將推廣到全國15城,Q4推廣到45城。
同時,華為宣布其全尺寸旗艦SUV問界M9將于2023年四季度正式發(fā)布。
彰顯機遇 提升行業(yè)發(fā)展信心
2022年,盡管受到諸多不利因素沖擊,但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促銷費政策有效拉動下,中國汽車市場在逆境中整體復(fù)蘇向好,實現(xiàn)正增長,展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性。全年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%,延續(xù)2021年增長態(tài)勢。
今年3月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛,環(huán)比分別增長27.2%和24%,同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月,汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛,同比分別下降4.3%和6.7%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2023年3月,汽車終端市場依然相對疲軟,國內(nèi)有效需求尚未完全釋放,企業(yè)經(jīng)營壓力較大,行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。
作為今年全球第一場A級車展,2023上海車展共吸引了1000余家企業(yè)參展,有助于形成行業(yè)共振,為全球汽車科技發(fā)展創(chuàng)造新動能、搭建新舞臺,成為提振行業(yè)信心的強心劑。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示,近年來,中國汽車品牌在電動化、智能化領(lǐng)域處在領(lǐng)先位置,通過車展的平臺,能夠進一步將國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)進行展示和傳播,也能夠促進全球汽車行業(yè)廣泛交流合作,推動品質(zhì)化、國際化的深度產(chǎn)業(yè)鏈合作。
“眾多國外車企積極參展,體現(xiàn)出中國汽車行業(yè)的影響力正逐步擴大,成為全球汽車發(fā)展的重要力量。同時,也進一步驗證了中國市場的廣闊發(fā)展空間和良好發(fā)展機遇。”許海東表示。
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