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中國星辰丨從無到有,中國載人航天如何大膽跨越?
2023年04月19日 14:51 來源:新華社 關燈

中國載人航天誕生于怎樣的時代風云中?航天之旅背后都有哪些驚險時刻?屬于中國人自己的空間站,又是如何在太空中建立起來的呢?在4月24日第8個“中國航天日”到來之際,跟隨新華社記者張揚一起,回顧中國載人航天高光時刻。

2002年,在冰冷而深邃的太空中,一個身影靜靜地待在神舟三號飛船里。“他”是誰?這個故事,還要從上個世紀末的一個決定說起……

大膽跨越的智慧

1992年9月21日,經過數年的漫長論證,我們國家的載人航天工程終于拉開了大幕。而那時候,世界航天界早已風起云涌……

載人航天,究竟該如何把人送上太空呢?

根據其它國家的既往經驗,用大動物打頭陣,后續(xù)載人飛行的安全性也就有了保證。但是,這個方案,讓中國載人航天工程首任總設計師王永志,算了三筆“賬”……

跨越了大動物試驗,中國航天人提出了自己的方案——模擬人,這個模擬人可以說是“有鼻子有眼”,能“呼吸”、會“出汗”、甚至還能模擬排泄。

白手起家的中國載人航天

載人航天工程融匯了諸多現代尖端科技,大量核心技術、關鍵技術都要自主攻克。比如,載人火箭上的關鍵組成部分——逃逸塔,就有著頗為坎坷的幕后研發(fā)故事……

經過七年的漫長試驗,白手起家的中國載人航天工程迎來了關鍵節(jié)點:在20世紀的最后兩個月,第一艘無人試驗飛船——神舟一號,即將發(fā)射。

歷史賦予了怎樣的結局呢?

2000年1月1日,這面在天安門升起的國旗,正是神舟一號任務成功的見證。它不僅曾經跟隨神舟一號進發(fā)太空,還在神州大地上,見證了一個古老文明新紀元的開啟。

邁入新世紀,中國的載人航天事業(yè)也進入了快車道。中國只進行了4次無人飛行試驗,就即將叩響載人飛行的大門。這在世界航天史上,是個奇跡。

從神舟一號到神舟四號

我們實現了從無到有的艱難跨越

伴隨著神舟五號發(fā)射時的轟鳴聲

中國航天員的太空之旅

剛剛開始……

出品人:孫志平

監(jiān)制:樊華

制片人:張揚

策劃:馬原馳

撰稿:麥凌寒、吳雪聰(實習)

導演:趙世通

本集編導:麥凌寒

新媒體編導:宋育澤

記者:張揚、楊志剛、馬原馳、趙世通、李楨宇、麥凌寒、宋育澤、吳雪聰(實習)、陳敬瑜(實習)

鳴謝:

中國載人航天工程辦公室

中國航天員中心

新華社張揚工作室制作

新華社音視頻部出品

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編輯:方琳
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