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◎本報記者 王健高 宋迎迎

通 訊 員 韓洪爍 劉愛歌

4月10日，山東科技大學（以下簡稱山科大）交通學院教授張立業(yè)在西安參加完學術會議，匆匆趕回青島，家都沒回就一頭扎進了實驗室。為啥這么急？

“有企業(yè)對我的‘智慧航道全息感知與智能預警關鍵技術’項目表達了合作意愿。合作前，我必須要保證這項技術在實際應用上達到近乎絕對安全?！睆埩I(yè)告訴科技日報記者。

在山科大交通學院，像這樣的成果轉化項目近兩年已有30多個。這些項目精準對接國家和地方重大發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)了自主創(chuàng)新和“產學研”的無縫對接。

“學院緊扣創(chuàng)新團隊建設、科研成果轉化、創(chuàng)新人才培養(yǎng)，建立評價‘指揮棒’，打出創(chuàng)新、育人‘組合拳’，產出了一批重大創(chuàng)新成果，培育了一批高水平創(chuàng)新人才?！鄙娇拼蠼煌▽W院黨委書記苗汝昌說。

“指揮棒”指向團隊，激勵教師抱團創(chuàng)新

一直以來，科研團隊“小、散、弱”，科研平臺“低、舊、亂”問題是困擾山科大交通學院發(fā)展的難題。

“學院要想辦法把教授們聚集起來，合力攻克科學難題，產出高質量創(chuàng)新成果。”山科大交通學院院長辛嵩說。

程鈺在企業(yè)工作期間，曾承擔諸多國家級科研項目。2020年他來到山科大交通學院工作，起初沒有科研團隊、缺少實驗設備，科研工作幾近陷入停滯。

不久，該學院牽頭組建“固廢資源化利用與碳匯技術創(chuàng)新團隊”，將程鈺和另外15名中青年教師聚攏在一起，配備了專門的研發(fā)實驗室和項目啟動資金。僅隔一年，團隊便突破了一項世界性技術難題，成果入選交通運輸部綠色科技示范推廣工程項目。

近年來，該學院不斷完善科技創(chuàng)新獎勵、考核、評價等體制機制，以建設大平臺、組建大團隊、產出大成果為“指揮棒”，組建10多個特色創(chuàng)新團隊，打造10個以問題為導向的科研平臺，激勵教師由“單兵作戰(zhàn)”向“團隊協(xié)作”轉變。

“是學院人、財、物全面支持，給了我瞄準前沿、攻堅克難的勇氣?！弊?021年起，該學院趙子亮教授瞄準新能源汽車續(xù)航受限、里程縮水等問題進行創(chuàng)新嘗試，他研究的增程器系統(tǒng)開發(fā)項目獲批山東省科技廳“重大科技立項支持”，獲4100萬元綜合經費支持。

“指揮棒”瞄準成果，對接創(chuàng)新服務市場

“山科大的教授打破了很多技術瓶頸，提出的操作方案非常實用?！闭f這話的是青島文達通科技股份有限公司總經理管洪清。

管洪清發(fā)出這樣的感慨，源于兩年前的一次“聯(lián)姻”。彼時，管洪清正為交通基礎設施智慧平臺等技術難題“發(fā)愁”，另一邊，山科大交通學院教師孟坤在相關領域有多項創(chuàng)新成果未能“配對”轉化。2022年1月，該公司與學院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)成果和需求的“結對”。歷時兩年，孟坤團隊如期解決了難題。

“創(chuàng)新成果不是‘花瓶’，最終要體現(xiàn)為產業(yè)發(fā)展成果、經濟發(fā)展成果?！泵缛瓴榻B，學院構建重大產出評價體系，創(chuàng)新校企“產學研用”合作機制，先后與山東高速集團等20余家單位建立合作關系，通過技術成果對接洽談會、教授博士進車間等技術推廣活動，促進科技成果“落地生金”。

“指揮棒”緊扣創(chuàng)新教育，激活人才培養(yǎng)新生態(tài)

山科大交通學院交通工程專業(yè)學生鐘明辰雖然只是本科生，卻已在“綠色交通技術與產業(yè)創(chuàng)新中心”參與科研工作近兩年，成為團隊的學生骨干，并獲得10多項科創(chuàng)獎項。

數據顯示，該學院本科生平均每年獲省部級以上創(chuàng)新競賽獎項150余項，授權國家專利20余項。為何本科生會頻頻獲獎？

“這得益于學院‘三早育人’機制、本科生項目導師制度?！鄙娇拼蠼煌▽W院黨委副書記李勇介紹，學院實施項目導師制，進行“一對一”個性化創(chuàng)新培養(yǎng)，在鼓勵創(chuàng)新實踐、產科教融合育人上下功夫，形成了“教學做一體、學訓賽相通”的人才培養(yǎng)特色。

“有什么樣的指揮棒，就有什么樣的教育導向?！鄙娇拼簏h委常委、宣傳部部長李克周說，“指揮棒”一轉，教育教學、科學研究的改革隨之而來，激發(fā)了科技創(chuàng)新、服務社會、人才培養(yǎng)的活力，這是一把盤活高校高質量發(fā)展的“金鑰匙”。