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圖為觀眾參觀展覽。本報記者 洪星攝

2月24日，“逐夢寰宇問蒼穹——中國載人航天工程30年成就展”在國家博物館正式開展，面向社會公眾全面系統(tǒng)展示中國載人航天工程發(fā)展歷程和建設成就。

1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施；2022年12月31日，國家主席習近平在新年賀詞中向全世界鄭重宣布，“中國空間站全面建成”。從藍圖繪夢到奮斗圓夢，幾代中國航天人用了整整30年，完成了“三步走”戰(zhàn)略任務，建成了自主建造、獨立運行的“天宮”空間站，在建設航天強國、攀登科技高峰的征程上增添了彪炳史冊的里程碑。

“登天”的底氣從何而來？堅定不移走自立自強之路，是中國航天無懼封鎖打壓的“制勝密碼”。

20世紀90年代初，為搶占戰(zhàn)略制高點，世界上主要航天大國都競相發(fā)展載人航天。當時，美俄等16國醞釀聯(lián)合建造國際空間站，卻沒有將中國納入其中。1992年，中國載人航天工程正式立項實施，中國決心獨立自主建造自己的空間站。

這是一場站在不同起跑線上的比賽。一邊是美俄強強聯(lián)手，此前一共發(fā)射了9個空間站，已將上百名航天員送入太空，并實現(xiàn)了登月；而中國這邊，空間站、載人飛船、載人火箭等都還停留在圖紙之上，一切須從零開始。

中國載人航天工程首任總設計師、中國工程院院士王永志有句名言：“跟在別人后面把所有程序都走一遍，那樣我們就永遠落在后面?！睋Q成如今的流行語就是：“抄作業(yè)永遠抄不出第一名。”

起步之初，中國載人航天工程制定了“三步走”戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題。

1992年至2002年，我國用10年時間，完成神舟一號到四號4次無人飛行任務，全面驗證了各系統(tǒng)功能性能、系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)匹配性，健全完善了研制試驗組織指揮體系和相關(guān)基礎條件建設，為執(zhí)行首次載人飛行任務奠定了堅實基礎。

2003年至2012年，我國先后執(zhí)行了神舟五號、六號、七號、九號4次載人飛行，以及神舟八號與天宮一號交會對接任務，先后突破掌握天地往返、空間出艙、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，一舉跨越發(fā)達國家近半個世紀的發(fā)展歷程。

2013年神舟十號任務成功實施后，我國在2016年6月至2017年4月不到一年時間里，密集執(zhí)行長征七號、天宮二號、神舟十一號、天舟一號4次任務，考核綠色、無毒、低污染的新型火箭，啟用生態(tài)、環(huán)保、開放的新發(fā)射場，建成我國首個真正意義上的空間實驗室，開展大量空間科學實驗和技術(shù)試驗，突破掌握航天員中期駐留、空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關(guān)鍵技術(shù)。載人航天工程“第二步”圓滿收官。

2020年5月，長征五號B運載火箭首飛成功，拉開了空間站階段飛行任務的序幕。從2021年4月29日天和核心艙發(fā)射圓滿成功開始，中國載人航天在20個月內(nèi)密集實施11次發(fā)射、3次飛船返回、2次艙段轉(zhuǎn)位、7次航天員出艙任務，4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留，航天員乘組首次完成在軌輪換，突破掌握航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造、再生式環(huán)控生保等8項關(guān)鍵技術(shù)，如期建成空間站。整個過程穩(wěn)扎穩(wěn)打、連戰(zhàn)連捷，創(chuàng)造了世界航天史上空間站組裝建造最快紀錄。

這條飛天之路，闖過來談何容易，掌握核心技術(shù)才能不被“卡脖子”。30年來，工程全線大力弘揚自力更生、艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，先后突破掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，探索出多項創(chuàng)新方案。據(jù)統(tǒng)計，中國載人航天共獲得國家科技進步獎特等獎2項、一等獎1項，省部級科技進步獎677項，專利4000余項；推動航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領域快速發(fā)展，極大促進了我國科技水平整體提升。

如今，中國人的“太空家園”已經(jīng)建成，中國載人航天正邁向更遙遠的目標。本次成就展上，新一代載人飛船及月面著陸器等未來載人登月主要飛行產(chǎn)品模型首次亮相。我們完全可以相信，中國人九天攬月的夢想將在不遠的將來成為現(xiàn)實。