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　　21日，隨著中歐班列(西安—漢堡)從西安國(guó)際港站開出，今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開行達(dá)10000列，較去年提前10天破萬(wàn)列；今年累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%，綜合重箱率達(dá)98.4%。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的部署要求，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，積極推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的國(guó)際物流通道，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐。

　　今年，鐵路部門新開通西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路，中歐班列與中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動(dòng)形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。

　　與此同時(shí)，鐵路部門加大回程班列組織力度，推進(jìn)雙向貨源均衡運(yùn)輸，今年回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%；穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連等口岸及后方通道擴(kuò)能改造工程，同時(shí)積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升基礎(chǔ)設(shè)施能力，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力穩(wěn)步提升。今年以來(lái)，中歐班列西、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長(zhǎng)20.7%、15.2%、41.3%。

　　目前，中歐班列已鋪畫了82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，運(yùn)輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬(wàn)多種品類。(記者 樊曦)