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　　據中國國家鐵路集團消息，鐵路部門聚焦“四?！蹦繕巳蝿?，認真落實鐵路保通保暢工作措施，深入開展貨運增運增收大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，著力加強口岸站運輸組織，為穩(wěn)住經濟大盤、保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供有力支撐。

　　數據顯示，1月至5月，中歐班列累計開行6153列、運輸貨物59萬標準箱，同比分別增長2.7%、3%，綜合重箱率達97.7%，呈現穩(wěn)中有進的良好發(fā)展態(tài)勢。截至5月底，中歐班列歷年累計開行超過百列的國內城市達到34個，通達歐洲城市195個，涉及24個國家。

　　5月份，中歐班列開行1340列、運輸貨物12.8萬標準箱，日均環(huán)比分別增長11%、12%，往返綜合重箱率達98.5%，運行質量和運輸效率穩(wěn)步提升。鐵路部門積極做好中歐班列西、中、東通道運輸需求和各口岸能力統(tǒng)籌協(xié)調，加強班列流向組織，保障各口岸能力充分利用，確保各通道暢通穩(wěn)定。

　　據國鐵集團介紹，班列始發(fā)鐵路局充分利用各班列運輸能力，積極組織滿編、滿軸裝車。各口岸站加強與海關等部門及相鄰國家口岸站的溝通協(xié)調，千方百計用足用好口岸能力。阿拉山口國境站及時掌握班列狀態(tài)、區(qū)間運行情況等信息，全力做到中歐班列優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先制票、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車?；魻柟箛痴境浞掷脭U能改造后的新增能力，優(yōu)化調整作業(yè)模式，精準調度指揮，加強通關協(xié)調，壓減班列在站停留時間，持續(xù)提升日辦理能力。二連口岸站在認真落實口岸疫情防控措施的基礎上，加大運輸組織協(xié)調力度，建立每日與蒙方口岸站聯(lián)絡通話制度，動態(tài)調整運輸計劃，確保進出口列車按需接車，打通運輸梗阻。滿洲里口岸站合理組織取送車作業(yè)，運轉、裝卸、交接等車間密切配合，暢通實時作業(yè)信息，按照換裝品類提前騰空換裝現場線路，為運轉送車節(jié)約作業(yè)時間。綏芬河口岸站動態(tài)調整運輸及卸車組織方案，提前備足人力、機械、短駁運輸車輛，確保卸車能力充足。(記者 王連香)