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       記者從中鐵呼和浩特局獲悉，今年一季度，中鐵呼和浩特局統(tǒng)籌疫情防控和運輸生產(chǎn)，日均裝車11004車，同比增加712車；貨物發(fā)送量完成6532.3萬噸，同比增加370.9萬噸。貨物運輸實現(xiàn)首季“開門紅”，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

　　圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展對貨物運輸?shù)男枨螅訌奀80大列、出區(qū)小列和管重貨源組織，緊盯中長期合同兌現(xiàn)、大宗貨源組織、大客戶產(chǎn)運銷動態(tài)，積極制定個性化運輸方案。靈活施策組織“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”新貨源，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢和價格策略，依托新版95306線上平臺，進一步拓展烏海、包頭等地水泥熟料、焦炭等適箱貨源。一季度，累計啟動 “公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”新項目58個，新增運量57.6萬噸。

　　抓住中歐班列運輸需求旺盛有利時機，在二連浩特鐵路口岸開辟819/820中歐班列集裝箱作業(yè)場地，通過固定裝卸場地、固定循環(huán)周期、固定一點兩線運輸方式，合理鋪排裝卸人力、機具配置，全力做好班列開行組織，打通國內(nèi)國際雙循環(huán)。積極協(xié)調(diào)相關單位，優(yōu)化整合防疫作業(yè)項目、前置到達貨物信息推送，實現(xiàn)貨物入線、抽檢推送、消殺準備同步，提高貨物進出場站效率，較去年提前18天實現(xiàn)年內(nèi)出入境中歐班列500列。

　　積極落實電煤保供相關要求，建立兩級專班保供對接協(xié)調(diào)機制，加強與政府部門、下游電廠溝通對接，實時掌握電廠運輸需求、存煤、日耗等情況，制定電煤“裝車日歷”，做到電煤運輸有需必請、有請必裝。為化肥等春耕物資開辟綠色通道，統(tǒng)籌貨位、到發(fā)線、裝卸機具資源，實現(xiàn)“到重快卸、重車快排”。暢通防疫物品、牛奶等物資運輸和接卸通道，優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車，全力保障節(jié)日物資、防疫物資運輸。

　　充分發(fā)揮唐包線和京津冀、東北地區(qū)貨運主通道作用，精巧編制日班計劃，做好線條鋪排、車流組織和站場接發(fā)，合理分配主要樞紐編組能力。發(fā)揮呼鄂線、響大線、響四線、烏錫線聯(lián)通東西的第二通道優(yōu)勢，優(yōu)化車流徑路，保障貨物運輸運力需求。一季度管內(nèi)唐包線累計發(fā)運貨物2681.8萬噸，同比增加103.5萬噸；京津冀及東北方向普敞小列發(fā)運貨物715.4萬噸，同比增加195.6萬噸。（北方新報正北方網(wǎng)首席記者  查娜）