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　　在今天舉行的服貿(mào)會(huì)“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)上，“空中絲綢之路”國(guó)際合作聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)宣布，在北京市順義區(qū)建設(shè)“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)，同時(shí)確立首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為“空中絲綢之路”建設(shè)的源點(diǎn)、始點(diǎn)。

　　記者從論壇上了解到，“空中絲綢之路”國(guó)際合作聯(lián)盟是由國(guó)內(nèi)外航空領(lǐng)域相關(guān)政府、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體和機(jī)構(gòu)自愿參加，共同推進(jìn)臨空產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作的平臺(tái)組織。中國(guó)-白俄羅斯工業(yè)園管委會(huì)、贊比亞-中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、巴黎機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)(ADP)、英國(guó)航空(British Airways)、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)、西安航空基地綜合保稅區(qū)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院等多個(gè)國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)和組織成為首批創(chuàng)始發(fā)起單位。

　　北京順義建設(shè)“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)

　　今天，中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司、阿聯(lián)酋航空公司、北京空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司等12家單位加入“空中絲綢之路”國(guó)際合作聯(lián)盟，聯(lián)盟成員擴(kuò)容至27家。

　　峰會(huì)上，聯(lián)盟成員支持在北京順義區(qū)建設(shè)“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)，并一致認(rèn)同北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是建設(shè)“空中絲綢之路”的源點(diǎn)和始點(diǎn)。聯(lián)盟成員將各自產(chǎn)業(yè)技術(shù)、創(chuàng)新能力、資金人才等優(yōu)質(zhì)要素資源投放向首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)傾斜，共同參與“空中絲路”示范區(qū)建設(shè)。

　　“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)將合力打造國(guó)際航空資源配置聚集區(qū)。聯(lián)盟發(fā)揮國(guó)際行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，配合屬地政府吸引航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國(guó)際組織、國(guó)際商協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、跨國(guó)公司等入駐聚集區(qū)，促進(jìn)國(guó)際航空資源要素配置聚集；共同參與國(guó)際航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則的制定推廣。

　　在航空運(yùn)輸、國(guó)際結(jié)算、航空維修、航材共享、航空保障、航空培訓(xùn)等方面，推動(dòng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、首都機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌或通標(biāo)；搭建“走出去”和國(guó)際合作綜合信息服務(wù)平臺(tái)，完善中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)“走出去”數(shù)據(jù)庫建設(shè)，試驗(yàn)區(qū)企業(yè)提供國(guó)內(nèi)外最新政策信息、國(guó)外貿(mào)易投資環(huán)境分析、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警以及推薦潛在投資項(xiàng)目；全面推動(dòng)“空中絲綢之路”建設(shè)，提供航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際投資服務(wù)“一站式”解決方案；加強(qiáng)國(guó)內(nèi)航空制造、航空運(yùn)輸、通訊導(dǎo)航、通用航空、工程建設(shè)、金融服務(wù)、航空醫(yī)療救護(hù)、國(guó)際法務(wù)、智庫咨詢等單位聯(lián)合，形成合力，以參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，帶動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)園和航空維修基地建設(shè)，推動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)民機(jī)出口，增強(qiáng)“空中絲路”方案的系統(tǒng)性、整體性和實(shí)效性。

　　據(jù)悉，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1958年建成，是新中國(guó)成立以后興建的第一個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)，2018年、2019年連續(xù)兩年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1億人次，晉級(jí)成為全球第二的大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

　　鼓勵(lì)沿線國(guó)家共建“空中絲綢之路”高端智庫

　　中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅表示，近年來，中國(guó)民航圍繞“空中絲綢之路”建設(shè)，完善基層建設(shè)的布局，加強(qiáng)航空樞紐建造，積極拓展航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與沿線103個(gè)國(guó)家簽署航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中53個(gè)國(guó)家保持通航，與“空中絲綢之路”沿線國(guó)家的航班量占到了中國(guó)航班總量的65.9%，特別是在新冠疫情下，“空中絲綢之路”為全球抗疫搭起了生命通道。

　　他稱，各地依托樞紐機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)了近百個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中，國(guó)家級(jí)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)共17個(gè)，全國(guó)147個(gè)綜合保稅區(qū)有26個(gè)布局在機(jī)場(chǎng)周邊，105個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)有13個(gè)覆蓋在機(jī)場(chǎng)區(qū)域。航空樞紐機(jī)場(chǎng)越來越成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)體系、參與全球產(chǎn)業(yè)分工和資源要素配置的核心節(jié)點(diǎn)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)開放開發(fā)的一個(gè)重要?jiǎng)恿υ础?/p>

　　他指出，如今，“空中絲綢之路”作為“一帶一路”的建設(shè)內(nèi)容，已納入國(guó)家“十四五”的規(guī)劃，成為高水平對(duì)外開放的重要載體。“十四五”期間，中國(guó)民航將繼續(xù)以航空樞紐建設(shè)為牽引，加強(qiáng)對(duì)“空中絲綢之路”建設(shè)的戰(zhàn)略支撐，更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。其中，將構(gòu)建民航走出去項(xiàng)目“投、建、管”一體化能力，支持建設(shè)“空中絲綢之路”創(chuàng)新示范區(qū)，鼓勵(lì)沿線國(guó)家共建“空中絲綢之路”高端智庫，傳播共建“空中絲綢之路”合作理念。(記者 杜燕)