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　　山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線首航青島港現(xiàn)場。資料圖片

　　7月10日，伴隨著“穆勒棉蘭”輪汽笛鳴響，山東省港口集團(tuán)·海陸馬士基亞洲孟加拉直達(dá)航線在青島港前灣集裝箱碼頭成功首航。

　　據(jù)悉，該航線是占亞洲班輪市場份額第二位的海陸馬士基亞洲有限公司在中國北方港口開通的首條孟加拉直達(dá)航線。該航線將山東港口青島港作為航線首掛港和中國北方唯一掛靠港，沿途掛靠青島、上海、寧波以及丹戎帕拉、巴生、吉大港等東盟及南亞地區(qū)主要港口，配備5條2806TEU集裝箱船，每周一班。據(jù)了解，“穆勒棉蘭”輪將在青島港卸下790TEU，裝載1280TEU，出口貨運(yùn)主要包括農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、工程機(jī)械等。

　　據(jù)了解，該航線的開通將為出口企業(yè)提供更加快捷、穩(wěn)定的海運(yùn)通道，進(jìn)一步擴(kuò)大山東對孟加拉國紡織服裝類產(chǎn)品的貿(mào)易進(jìn)出口優(yōu)勢，為“后疫情時(shí)代”推動(dòng)中國北方地區(qū)與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“這條航線是海陸馬士基在青島開通的第八條東南亞直達(dá)航線，是整個(gè)華北地區(qū)第一條孟加拉直達(dá)航線。同時(shí)，這也是繼6月13日山東港口青島港海陸馬士基進(jìn)口直達(dá)冷鏈新航線開通以來，我們跟山東港口開通的第二條東南亞直達(dá)航線。短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)開通兩條東南亞航線，體現(xiàn)了我們對山東市場的信心和對山東港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)的信心。我們將加強(qiáng)與山東港口的全方位合作，聯(lián)手為廣大客戶打造更好的服務(wù)平臺(tái)?！焙ｊ戱R士基亞洲北方區(qū)總經(jīng)理段從富表示。

　　據(jù)悉，今年以來，山東港口新開通外貿(mào)集裝箱航線14條，航線總數(shù)近300條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位，加速了青島港作為東北亞航運(yùn)樞紐的中心地位，越來越多的船公司選擇青島港作為新開航線的北方唯一掛靠港。上半年，山東港口加快打造集裝箱國際樞紐港，接連開通連云港、青島、威海、日照四港互聯(lián)互通的3條外貿(mào)內(nèi)支線，此次“穆勒棉蘭”輪裝船中就分別有來自連云港、威海、煙臺(tái)經(jīng)外貿(mào)內(nèi)支線中轉(zhuǎn)到青島港的集裝箱，充分體現(xiàn)了一體化紅利的不斷釋放。(趙偉)