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“今天我不講話(huà)，把寶貴的時(shí)間留給青年學(xué)者?！薄皺C(jī)會(huì)難得，大家直接問(wèn)問(wèn)題。”10月31日，由中國(guó)科協(xié)發(fā)起的科學(xué)家精神百場(chǎng)講壇“國(guó)家卓越工程師”進(jìn)校園活動(dòng)在北京科技大學(xué)舉行，出席活動(dòng)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)紛紛鼓勵(lì)科研骨干和學(xué)生代表踴躍發(fā)言，“催促”他們向“國(guó)家卓越工程師”獲得者、港珠澳大橋總工程師蘇權(quán)科提問(wèn)交流。

科學(xué)家走進(jìn)校園做主題報(bào)告的宣講形式，讓現(xiàn)場(chǎng)師生不僅能感悟科學(xué)家精神、研習(xí)科學(xué)家攻堅(jiān)克難路徑，還可獲得學(xué)術(shù)大家面對(duì)面的指導(dǎo)。

從事工程研究，往往需要形成合力

“我研究的理論模型在企業(yè)項(xiàng)目中驗(yàn)證時(shí)，不管怎么優(yōu)化，與實(shí)際數(shù)據(jù)總是有10%的誤差?！睅е碚摰綄?shí)踐的坎坷，北京科技大學(xué)工程博士生馬煒師直言自己的困惑：年輕工程師理論知識(shí)不飽滿(mǎn)、缺乏經(jīng)驗(yàn)借鑒，除了理論學(xué)習(xí)，如何才能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速形成有效解決方案？

面對(duì)年輕工程師的共性問(wèn)題，蘇權(quán)科十分理解。他啟發(fā)年輕人將視野跳出單一領(lǐng)域，用合作思維思考問(wèn)題?！霸谝粋€(gè)特定領(lǐng)域中沒(méi)有人做過(guò)的事情有很多，先判斷能不能做，如果打定主意要做，就要善于借力、善于學(xué)習(xí)?！彼f(shuō)。

“有些問(wèn)題我們可能不熟，但是冶金行業(yè)的人或航天領(lǐng)域的人對(duì)這些問(wèn)題可能會(huì)手到擒來(lái)?！碧K權(quán)科說(shuō)，整合不同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)解決問(wèn)題，成功的案例有很多。

蘇權(quán)科認(rèn)為，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平的工程往往需要合力，搞研究既要向前看，也要向周邊看，要有跨學(xué)科、跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的視野?！案壑榘拇髽虺蔀槭澜缫涣鞴こ叹偷靡嬗诨浉郯娜睾献??！彼f(shuō)，搞先進(jìn)水平的工程必須要啃硬骨頭，這就需要組織多個(gè)單位一起干，合力闖出一條路。

面對(duì)共性問(wèn)題，要敢于技術(shù)創(chuàng)新

“先進(jìn)的研究成果在實(shí)際工程中應(yīng)用往往不太順利?！北本┛萍即髮W(xué)新材料技術(shù)研究院副教授劉超拋出成果轉(zhuǎn)化的固有難題：標(biāo)準(zhǔn)制定落后于技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致工程各方“不敢用”，一些前沿研究被擱置在論文中。

對(duì)此，蘇權(quán)科坦言，這是世界性難題。一個(gè)產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室到應(yīng)用確實(shí)需要很長(zhǎng)時(shí)間?！案壑榘拇髽蚪ㄔO(shè)時(shí)，很多是標(biāo)準(zhǔn)里沒(méi)有但又必須要用的東西?！碧K權(quán)科說(shuō)，“我們?cè)O(shè)定一套試驗(yàn)，把實(shí)際環(huán)境下的典型場(chǎng)景呈現(xiàn)出來(lái)，并邀請(qǐng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行測(cè)定，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明創(chuàng)新技術(shù)是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的。”

“另外，咱們的新技術(shù)是不可替代或性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著的?！碧K權(quán)科舉了港珠澳大橋上不銹鋼筋的例子，他們團(tuán)隊(duì)研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)不僅不會(huì)影響大橋壽命，還降低了建橋成本。

不要懼怕困難，把目標(biāo)往高處定

面對(duì)青年學(xué)者普遍面臨的職業(yè)發(fā)展困惑，蘇權(quán)科勉勵(lì)道，工程師就是要做沒(méi)有的東西，不要懼怕困難，而要迎接困難，因?yàn)橹挥须y的東西才逼著人學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)造價(jià)值。

港珠澳大橋籌建之初，相關(guān)部門(mén)曾考慮將主要設(shè)計(jì)交由國(guó)際承包商完成。不少人認(rèn)為，建造國(guó)際一流水平大橋，中國(guó)工程師難以勝任。“我們硬是不停地干，用心地做，把我們做的方案跟國(guó)際工程師做的方案比較，爭(zhēng)取到以中國(guó)工程師為主設(shè)計(jì)施工建造港珠澳大橋?！碧K權(quán)科說(shuō)，這個(gè)事整整干了7年。這樣的情懷成就了港珠澳大橋120年的設(shè)計(jì)使用壽命和對(duì)16級(jí)臺(tái)風(fēng)8級(jí)地震的抵抗能力。

“咱們的慣性思維是早點(diǎn)完成，簡(jiǎn)單容易地把事辦完。但如果這樣，即便橋長(zhǎng)達(dá)到世界第一，國(guó)際上仍然不會(huì)認(rèn)可它是科技創(chuàng)新最好的?！碧K權(quán)科說(shuō)，工程師一定要把目標(biāo)往高處定。

如今，港珠澳大橋建成投運(yùn)。蘇權(quán)科進(jìn)入香港科技大學(xué)擔(dān)任教授。他仍舊在不斷挑戰(zhàn)新的目標(biāo)?！爸暗哪繕?biāo)實(shí)現(xiàn)了，國(guó)家還需要發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，例如海底采礦等。我想把自己在工程中的經(jīng)驗(yàn)傳授給大家?！碧K權(quán)科說(shuō)。

真問(wèn)題和真答案交相銜接間，活動(dòng)很快走到尾聲，在場(chǎng)師生意猶未盡。北京科技大學(xué)副校長(zhǎng)呂昭平表示，青年工程師帶來(lái)了實(shí)踐真問(wèn)題，蘇老師給出了真答案，從理論到實(shí)踐，再?gòu)膶?shí)踐到理論，與科學(xué)家精神的碰撞讓高校對(duì)國(guó)家工程師培養(yǎng)目標(biāo)有了更深的理解。（記者 張佳星）