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“從牛背上走下來的火箭總師”的三個夢想
2024年10月05日 10:11 來源:中國新聞網(wǎng) 關(guān)燈

“我是一個從牛背上走下來的火箭總設(shè)計師?!弊鳛橹袊谝淮教烊?,中國工程院院士龍樂豪謙遜地自稱。年過八旬的他,滿頭白發(fā)卻精神矍鑠。

龍樂豪近日接受中新社記者采訪,講述了他的“火箭人生”。從一個農(nóng)村放牛娃蛻變?yōu)榛鸺値煟垬泛酪曔@段經(jīng)歷為追逐讀書夢、強國夢、航天夢的過程。

1938年,龍樂豪出生在湖北武漢的一個農(nóng)村家庭。因生活貧困,家中付不起學費,龍樂豪小小年紀就在鄉(xiāng)野間放牛,對幼時的他而言,上學是一件令人羨慕的事情。直至1949年,11歲的他才走下牛背,進入學堂。雖然在班里年紀較大,但龍樂豪學習自覺,刻苦勤奮,用他的話說,“跟得不錯,學習表現(xiàn)還可以”。

高中畢業(yè)后,龍樂豪被保送至上海交通大學。談起自己的讀書夢,龍樂豪常說自己是知識改變命運的典型代表。

“考大學,報什么志愿無所謂,但只要是國防軍工就可以,要強國?!鄙趪曳e貧積弱之時,親歷過戰(zhàn)火紛飛的年代,龍樂豪始終懷揣著強國夢。正如他有一次在香港大學演講時說,愛國于他而言是天經(jīng)地義,國家的發(fā)展也成就了他個人的理想。

大學時期,龍樂豪在教室自習。(中國運載火箭技術(shù)研究院供圖)

大學時期,龍樂豪在教室自習。(中國運載火箭技術(shù)研究院供圖)

1963年,龍樂豪大學畢業(yè),進入當時的國防部第五研究院一分院(現(xiàn)中國運載火箭技術(shù)研究院)工作,投身中國航天事業(yè)。龍樂豪的航天夢由此開始,一干就是數(shù)十載。

他先后參與多個運載火箭的總體設(shè)計工作,后擔任長征三號甲系列運載火箭(以下簡稱“長三甲系列火箭”)總指揮兼總設(shè)計師。該系列運載火箭是中國首個采用“模塊化、系列化、組合化”設(shè)計理念的火箭,不僅與探月工程、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程等重大航天任務(wù)緊密相連,也是中國首個發(fā)射次數(shù)過百的系列運載火箭,有“北斗專列”“金牌火箭”之稱。

20世紀80年代初,把衛(wèi)星送入距地面36000公里高空的技術(shù)被少數(shù)國家壟斷。為了滿足當時國內(nèi)發(fā)展廣播通信衛(wèi)星的需求,闖入衛(wèi)星發(fā)射國際市場,老一輩航天人提出在長征三號運載火箭的基礎(chǔ)上,通過“先改后捆”的方式,進一步提高中國火箭高軌道發(fā)射能力。長三甲系列火箭應運而生,這將中國運載火箭技術(shù)提高到了一個新高度。

1996年2月15日,長征三號乙運載火箭點火起飛,執(zhí)行國際衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。這是當時中國航天運載能力最大的火箭。“能被國際商業(yè)發(fā)射任務(wù)選中,不容易?!饼垬泛勒f,它就像一個孩子剛出生就學會走路,首次亮相就是在國際舞臺上表演。

這次發(fā)射受到世界廣泛關(guān)注。然而,發(fā)射遺憾失利。“當時全世界都在看著我們,想的更多的是我們怎么在跌倒的地方趕快爬起來?!睘榱苏页龉收显颍垬泛?0個日夜幾乎沒好好睡覺,有人說他的頭發(fā)就是在那個時候愁白的。500多天后,長征三號乙運載火箭再次起飛,成功把一顆國際衛(wèi)星送入預定軌道?;叵脒@段經(jīng)歷,龍樂豪稱之為“浴火重生再啟航”。

這些年來,長三甲系列火箭憑借良好的適應性和高成功率,成為中國高軌發(fā)射的主力火箭之一,其研制理念影響著后續(xù)長征系列運載火箭的研制。

如今,耄耋之年的龍樂豪已經(jīng)退出工程一線,但他的“航天夢”仍在延續(xù)。他時常出現(xiàn)在青少年群體中,在全國各地播撒“航天夢”的種子。“科學精神是科學技術(shù)的靈魂。希望通過我們的努力,鼓勵更多年輕人奔赴科學探索的無人區(qū)?!饼垬泛勒f。

中國工程院院士龍樂豪。(中國運載火箭技術(shù)研究院供圖)

中國工程院院士龍樂豪。(中國運載火箭技術(shù)研究院供圖)

同時,他也密切關(guān)注世界航天發(fā)展前沿,為中國的航天夢建言獻策。他指出,近年來中國航天發(fā)展迅速,世界有目共睹,長征系列運載火箭出色完成中國空間站建造任務(wù),正朝著載人登月等目標不斷努力。從世界范圍來看,長征系列運載火箭已進入第一梯隊。

“需指出的是,中國雖然建立了能力相對完備的運載火箭體系,但與航天強國相比,在進入空間的能力、效率和成本方面還存在一定差距?!饼垬泛勒f。

他表示,未來長征系列運載火箭應瞄準世界航天發(fā)展趨勢,結(jié)合中國航天發(fā)展需求,著眼于更強的運載能力、重復使用技術(shù)、智慧火箭、航班化運輸系統(tǒng)四個方面,堅持自主創(chuàng)新,走出一條具有中國特色的航天發(fā)展道路。(記者 馬帥莎)

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編輯:方琳
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