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人民網(wǎng)北京4月19日電 “高水平研究型大學(xué)既是基礎(chǔ)研究的主力軍，又是基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)的主力軍?！比涨埃拇ㄊ≌f(xié)副主席、西南交通大學(xué)校長楊丹在第58.59屆中國高等教育博覽會上接受了人民網(wǎng)專訪，就高?；A(chǔ)研究、人才培養(yǎng)等問題表達(dá)了自己的看法。

楊丹認(rèn)為，目前高校在基礎(chǔ)研究方面還存在一些問題?！霸谝恍╆P(guān)鍵領(lǐng)域，高校產(chǎn)生的原創(chuàng)性基礎(chǔ)研究成果與國際學(xué)術(shù)前沿仍有一定差距，成果數(shù)量不夠多，成果解決‘卡脖子’問題的貢獻(xiàn)度還不夠大。此外，基礎(chǔ)研究評價考核機制不夠完善、研究氛圍不夠濃厚，基礎(chǔ)研究從成果產(chǎn)生到支撐應(yīng)用往往要經(jīng)過較長時間，如高溫超導(dǎo)高速磁浮技術(shù)作為革命性的技術(shù)創(chuàng)造，誕生于西南交大，但從發(fā)現(xiàn)‘高溫超導(dǎo)釘扎現(xiàn)象’的原理到2021年全球首臺高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車在成都下線，卻經(jīng)過了近40年的科研攻關(guān)，當(dāng)前學(xué)校正在加速推動基于高溫超導(dǎo)的高速磁浮交通技術(shù)工程化應(yīng)用落地?！彼岬?，針對上述問題，西南交大正依托入選國家科技人才評價改革試點、科技成果評價改革試點等契機，進一步完善基礎(chǔ)研究評價考核機制，加快探索建立符合自由探索、目標(biāo)導(dǎo)向等各自特點的評價與考核體系，營造求真務(wù)實、淡泊名利、潛心研究的創(chuàng)新氛圍，激勵并支持廣大科技人員勇闖“無人區(qū)”，努力產(chǎn)出原創(chuàng)性、引領(lǐng)性的基礎(chǔ)研究成果。“在基礎(chǔ)研究方面高校要堅持自由探索和目標(biāo)導(dǎo)向‘兩條腿走路’，既要支持開展前沿導(dǎo)向的自由探索，又要加強有組織科研，大力開展以國家需求為目標(biāo)導(dǎo)向的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究。”楊丹說。

“科教融合是培養(yǎng)高水平基礎(chǔ)研究人才的必由之路，高水平基礎(chǔ)研究人才必須通過高水平的基礎(chǔ)研究實踐鍛煉培養(yǎng)?！睏畹ぬ岢?，高校是教育、科技、人才的重要交匯點，高水平研究型大學(xué)作為發(fā)展科技第一生產(chǎn)力、培養(yǎng)人才第一資源、增強創(chuàng)新第一動力最為重要的結(jié)合部，應(yīng)該在科技創(chuàng)新的實踐中不斷提升創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)水平，有力支撐世界重要人才中心和創(chuàng)新高地建設(shè)。他還提到，高校應(yīng)圍繞國家需求、服務(wù)國家戰(zhàn)略，主動作為、完善布局，有針對性地支持重點學(xué)科、基礎(chǔ)學(xué)科、新興學(xué)科、交叉學(xué)科發(fā)展，推動學(xué)科交叉融合與復(fù)合型人才培養(yǎng)，從系統(tǒng)設(shè)計、培養(yǎng)模式、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)成效等方面入手，大力培養(yǎng)國家急需高層次人才，堅持走好基礎(chǔ)研究人才自主培養(yǎng)之路，進一步加快面向未來的基礎(chǔ)研究后備力量建設(shè)。西南交大正依托重組后的全國重點實驗室、四川省通過創(chuàng)建綜合性國家科學(xué)中心支持學(xué)校建設(shè)的大科學(xué)裝置等，升級推進基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)。

“面對高等教育發(fā)展和工程教育創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新要求，西南交通大學(xué)系統(tǒng)構(gòu)建了軌道交通創(chuàng)新特色鮮明的分類分層次工程教育人才培養(yǎng)體系?！睏畹ぞ鸵恍┐硇缘木唧w舉措進行了解讀，“一是構(gòu)建卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，構(gòu)建‘學(xué)院+書院’卓越工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，搭建跨學(xué)科人才培養(yǎng)平臺，秉持思政育人、重創(chuàng)新實踐、學(xué)科交叉融合、國際化培養(yǎng)、科教融匯育人、產(chǎn)教協(xié)同培養(yǎng)、厚基礎(chǔ)、高起點等八項原則，實施通識教育與專業(yè)教育相融合的個性化培養(yǎng)，源源不斷地為交通強國建設(shè)輸送創(chuàng)新人才；二是以政校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式，建設(shè)微電子現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，以校企雙輪驅(qū)動協(xié)同育人新機制重構(gòu)新工科背景下本碩博課程緊密銜接的工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)國家急需的工程技術(shù)創(chuàng)新人才；三是成立智慧城市與交通學(xué)院，作為以服務(wù)智慧城市、智慧交通為目標(biāo)的新工科學(xué)院和研究型學(xué)院、未來技術(shù)研究學(xué)院，以服務(wù)智慧城市、智慧交通為目標(biāo)，多路徑交叉融合培養(yǎng)未來城市建設(shè)需要的創(chuàng)新人才?！?/p>

楊丹還介紹了西南交大精準(zhǔn)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求的一些舉措。一是服務(wù)重大工程建設(shè)，為川藏鐵路提供科技和人才支撐。學(xué)校以川藏鐵路技術(shù)需求為導(dǎo)向，努力發(fā)揮綜合優(yōu)勢，聯(lián)合行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和高校院所，組建多學(xué)科交叉團隊，積極承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃“川藏鐵路”重點專項等各級各類科研項目，并依托“工程博士川藏班”，培養(yǎng)川藏鐵路建設(shè)急需的高層次人才。二是著眼未來交通，推動重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。學(xué)校以成為國家軌道交通戰(zhàn)略科技力量方面軍為目標(biāo)，依托牽頭承擔(dān)的“新一代超高速軌道交通技術(shù)研究”重大項目，圍繞多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺建設(shè)及關(guān)鍵技術(shù)開展科技攻關(guān)。