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早晨7點50分，國鐵北京局動車組司機韓軍甲準時到達動車所。手比眼看、高聲呼喚、檢查儀表、確認信號，韓軍甲駕駛復(fù)興號動車組平穩(wěn)出發(fā)……

韓軍甲已經(jīng)當了32年的列車司機，從蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車，再到如今的和諧號、復(fù)興號，韓軍甲先后駕駛過35種車型，見證了中國鐵路的速度升級?！敖?jīng)歷了時速從60公里到350公里的飛躍，我很自豪?！表n軍甲說。

列車穿山越海，助力中國鐵路旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量等指標穩(wěn)居世界首位。今年1至8月，鐵路發(fā)送旅客29.96億人次，日均發(fā)送旅客1228萬人次，這意味著，每天都有相當于一個超大城市的人口通過萬里鐵道完成交通出行。

升級的除了速度，還有密度。截至今年9月，中國鐵路總里程突破16萬公里，高鐵里程超4.6萬公里。我國建成了鐵路網(wǎng)覆蓋99%的20萬人口以上城市、高鐵網(wǎng)覆蓋96%的50萬人口以上城市的發(fā)達鐵路網(wǎng)絡(luò)?！靶轮袊闪?5年來，中國鐵路實現(xiàn)了由瓶頸制約型運輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運輸?shù)臍v史性跨越。”國鐵集團有關(guān)負責人說。

眼下，在中國中車長春、青島兩個基地的生產(chǎn)線上，新一代復(fù)興號動車組列車——CR450樣車正緊鑼密鼓地生產(chǎn)。“從CR400到CR450，制動響應(yīng)時間縮短0.5秒，車體重量減少12%，牽引效率提升3%，能耗降低20%?！敝袊F道科學研究院首席研究員趙紅衛(wèi)介紹。

“鐵路科技已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，真希望有機會能駕駛著CR450列車，奔馳在祖國的萬里鐵道上！”韓軍甲說。

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目前，我國綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架已基本形成，聯(lián)通了全國超過80%的縣（市、區(qū)），服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口，交通運輸綜合實力大幅躍升。截至目前，全國鐵路總里程突破16萬公里。截至去年底，全國公路通車里程543.68萬公里，內(nèi)河航道通航里程12.82萬公里，港口生產(chǎn)性碼頭泊位22023個，民用運輸航空機場259個。

（本報記者韓鑫整理）

《 人民日報 》（ 2024年10月01日 07 版）