湖南吉首市新灣村的75戶菜農(nóng)，去30多里外的八月樓菜市場賣菜，以前都是包車，成本很高。近期，在各方共同努力下，途經(jīng)村子的城鄉(xiāng)公交開通了到菜市場的延長專線。付2元票價，即可一車通達，菜農(nóng)們高興地稱其為“菜農(nóng)公交專線”。
“菜農(nóng)公交專線”，既暢通了菜農(nóng)賣菜“最后一公里”，也打通了農(nóng)產(chǎn)品進城渠道，實實在在為菜農(nóng)和市民提供了方便。菜農(nóng)只需要支付較低的費用，就可將蔬菜運到市場，降低了成本；蔬菜更加新鮮便宜，城市里的消費者也能受益。
在各地，類似的惠民舉措還有不少。許多地方利用公交、火車、地鐵等交通工具，開通專門線路，為農(nóng)民進城銷售農(nóng)產(chǎn)品提供便利。比如在重慶，軌道交通4號線被稱為“背簍專線”，背著背簍的農(nóng)民能方便快捷地前往市區(qū)銷售蔬菜瓜果；鐵路部門開行的81對公益性“慢火車”途經(jīng)21個省份和35個少數(shù)民族地區(qū)，經(jīng)停530座車站，助力群眾增收……這些惠民舉措，使廣袤鄉(xiāng)村大地的眾多農(nóng)產(chǎn)品有了更便利的銷售渠道，有效促進了農(nóng)民增收，也啟示我們，堅持以人民為中心，要求政府、企業(yè)和社會形成合力，構建優(yōu)質(zhì)均衡的公共服務體系，確保城鄉(xiāng)居民共享發(fā)展成果。
持續(xù)提高城鄉(xiāng)公共服務均等化水平，用心用情用力辦好民生實事，讓城鄉(xiāng)居民在更精準更暖心的服務中感受到政策為民的溫度，定能在高質(zhì)量發(fā)展中穩(wěn)步提升民生保障水平。（周榮光）
（摘編自《吉林日報》，原題為《“菜農(nóng)公交專線”開進百姓心坎里》）
《 人民日報 》（ 2024年06月21日 05 版）
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