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　　新華社上海5月27日電（記者賈遠琨、狄春）5月27日，一架編號為B-919G的國產(chǎn)大型客機C919正式交付東航，28日，這架飛機將從上海浦東祝橋飛往上海虹橋機場，入列東航機隊。這是C919的全球首發(fā)用戶東航接收的第六架C919飛機，也是東航增訂100架訂單的首架機，標志著C919大規(guī)模、大機隊商業(yè)運營全面加快。

　　中國東航董事長、黨組書記王志清表示：“東航已實現(xiàn)C919大飛機商業(yè)運營從‘0到1’和從‘1到5’的突破，正在實現(xiàn)從‘6到100+’的突破，將進一步提高C919飛機運營效率和市場競爭力，讓C919飛得更穩(wěn)、更遠、更廣、更好?！?/p>

　　2023年5月28日，東航全球首架C919飛機執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，成功完成該機型的全球首次商業(yè)載客飛行，標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式“起步”。

　　一年間，C919投入“京滬航線”、服務“春運”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日，東航將使用C919執(zhí)飛“香港-上?！鄙虡I(yè)包機航班。

　　截至5月27日，東航5架C919飛機在首航當天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計執(zhí)行航班2181班，總計商業(yè)運行飛行時間6090小時，承運旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。

　　C919的規(guī)模化運營，對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日，東航增訂100架C919，預計到2024年底，東航C919機隊將達到10架，主要投放至東航主基地市場及重要商務、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外，國航和南航也各增訂了100架C919。目前，C919的全球訂單已經(jīng)超過1000架。

　　中國商飛客服公司C919客服工程高級項目經(jīng)理馬思寧介紹，好飛機是造出來的也是飛出來的，C919交付市場后就需要接受市場全方位的檢驗，“我們?yōu)镃919提供全周期的保障服務，與航空公司一同助力大飛機越飛越好”。

　　隨著C919市場適應性的不斷增強，它還將進一步開拓廣闊的市場，豐富飛行版圖，融入百姓生活。