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我國液化天然氣自主運輸能力取得新突破 創(chuàng)新更多形式貿易合作
2024年05月16日 16:01 來源:央視網 關燈

  央視網消息:5月15日,我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目中海油液化天然氣運輸船項目首制船“綠能瀛”號在上海市長興島成功交付。

  “綠能瀛”號總長299米、型寬46.4米,所用鋼材達2.5萬噸,其甲板面積相當于3個標準足球場,可裝載17.4萬立方米液化天然氣,能夠滿足700萬個家庭1個月的用氣,可高效適配多元航線運營要求。

  海上運輸是連接液化天然氣資源和國內用戶的重要一環(huán)。以“綠能瀛”為代表的國產液化天然氣運輸船的投運,標志著我國液化天然氣自主運輸能力取得新突破。

  離岸交付模式 增強國際貿易靈活性

  長期以來,我國作為液化天然氣進口商,資源交付以到岸交付模式為主,運輸權主要掌握在國際大型資源商手中。

  “綠能瀛”號液化天然氣運輸船采用離岸交付模式,也就是賣方將貨物交至指定的船只上并完成出口清關手續(xù)。離岸交付模式下,我國可自由調動貨物流向,將貨物交付到首選目的港之外的其他交付地點,快速響應市場變化,增強國際貿易靈活性。

  近年來,我國液化天然氣進口量迅猛增長,2023年進口量達7132萬噸,同比增長12.6%,再次超越日本,成為全球最大液化天然氣進口國。

  中國海油氣電集團資源中心主任朱巖巖表示,擁有一支自主可控的液化天然氣運輸船隊,可以使我們更好掌握貿易主動權,增強我國資源議價能力和國際話語權。在保障國內能源安全穩(wěn)定供應的同時,可以創(chuàng)新開展更多形式的液化天然氣貿易合作。

  據悉,到2024年底中國造船業(yè)承接的訂單量將達到全世界總量的65%—70%。

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編輯:方琳
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