□ 本報記者 潘從武
□ 本報通訊員 張佳 張文文
艷陽高懸,雪峰林立,滿載集裝箱、新能源汽車和各類農(nóng)用機械的出入境車輛形成兩道滾滾車流,穿梭于雪山腳下,激蕩著亙古荒涼的高原。4月17日下午4時,位于帕米爾群山之中的新疆伊爾克什坦口岸一派忙碌。
“您好,請停車熄火,出示證件?!痹谛陆鋈刖尺叿罊z查總站伊爾克什坦出入境邊防檢查站執(zhí)勤四隊民警祝繼帆的指引下,一輛出境貨車穩(wěn)穩(wěn)停在待檢區(qū)域。人證比對、檢查車體、查看車廂,不到4分鐘,車輛和人員檢查完畢。“路上注意安全,一路順風(fēng)。”祝繼帆招手示意,司機前腳駛離,后車又轟鳴著發(fā)動機駛來。
伊爾克什坦口岸位于中國與吉爾吉斯斯坦邊境,是中國“最后一縷陽光”落下的地方,被稱為“西極國門”,曾是古絲綢之路上的重要隘口,也是新絲綢之路經(jīng)濟帶連接中亞五國,輻射西亞、歐洲的重要樞紐,口岸出境貨物主要從喀什運往吉爾吉斯斯坦城市奧什,再向中亞和歐洲中轉(zhuǎn)。
“這會兒是全天第2個通關(guān)高峰,晚上10點后還有一個‘小高峰’?!弊@^帆說,口岸通關(guān)人員和車輛呈持續(xù)攀升趨勢,單日最高出入境車輛800多輛,“高原環(huán)境惡劣,交通條件不好,這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很高了。”據(jù)統(tǒng)計,截至4月16日,該站今年共驗放出入境人員3.5萬余人、車輛3.3萬余輛,分別較去年同期增長177%和74%。
“警力跟著勤務(wù)走,確保旅客和車輛即到即驗。”該站執(zhí)勤四隊副隊長王平向《法治日報》記者介紹,為了更好適應(yīng)通關(guān)需求,該站推出預(yù)約通關(guān)、延時通關(guān)等多項便利舉措。今年1月1日起,實施7×14小時(每周7天、每天14小時)通關(guān)模式,每日開關(guān)時間從當(dāng)日早上10時持續(xù)至第二日凌晨0時。
這意味著,民警們要保持“連軸轉(zhuǎn)”的工作狀態(tài),“大家查車每月都要磨爛一雙鞋子,有時連吃飯都要在崗位上完成?!迸窬跆K云告訴記者,口岸海拔2900多米,距離最近的縣城150多公里,每班民警要連續(xù)在這里駐勤20多天。高海拔、高強度,加上惡劣的環(huán)境,許多人一度不適應(yīng),但大家都堅持過來?!翱吹侥敲炊唷袊圃臁瘡奈覀冞@里走出國門,再累也值了。”
“211,出境車輛預(yù)計20分鐘后到達(dá),請做好勤務(wù)準(zhǔn)備?!毕挛?時50分,王平的對講機中傳來信息,他隨即通過對講機提醒旅檢組做好勤務(wù)準(zhǔn)備。不一會兒,一輛滿載中外旅客的客車駛到聯(lián)檢大廳前,旅客們下車后在民警引導(dǎo)下有序待檢通關(guān)。
晚上7時50分許,太陽開始西沉,冷風(fēng)從雪山中吹來,口岸寒意頓濃。等待出入境的車輛暫時有所減少,王平用對講機提醒大家換班吃飯,等待“晚高峰”的到來。
“入境車輛即將到達(dá),各點位做好勤務(wù)準(zhǔn)備。”大約2個小時后,天色逐漸暗下來,國門外,一道道燈光劃破夜空,滾滾車流從費爾干納方向駛來,發(fā)動機的聲音響徹山谷,猶如時代脈動,讓古老的帕米爾高原煥發(fā)出勃勃生機。
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