新華社北京4月10日電(記者樊曦)記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,10日,由中鐵十四局施工的京濱城際鐵路天津機場2號隧道開始盾構(gòu)掘進,標(biāo)志著京濱城際鐵路向全線貫通又邁出重要一步。
京濱城際鐵路是“軌道上的京津冀”的重要組成部分,一期工程2022年建成通車,二期工程東麗至濱海新區(qū)段正在加速推進。據(jù)中鐵十四局項目負責(zé)人林尚月介紹,天津機場2號隧道全長8663米,其中盾構(gòu)段長7720米,為全線重點控制工程。隧道下穿飛機滑行道、高速公路、河流等多處風(fēng)險源,沉降控制要求嚴(yán),技術(shù)難度大。
為保障盾構(gòu)機在復(fù)雜地層的適應(yīng)性,建設(shè)團隊?wèi)?yīng)用我國自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機“京濱協(xié)同號”進行掘進,盾構(gòu)機開挖直徑達13.8米,重達2600噸。掘進過程中技術(shù)人員將嚴(yán)格控制掘進參數(shù)、盾構(gòu)姿態(tài),加強地面沉降監(jiān)測,最大限度減少對地面的干擾。
未來,京濱城際鐵路全線貫通后,將助力天津濱海機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐。線路將與京唐、京津城際等多條線路聯(lián)通,進一步完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),為京津冀地區(qū)群眾提供更加方便快捷的出行服務(wù),助力區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。
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