今天(3月16日)下午,甬舟鐵路重點(diǎn)工程之一的富翅門公鐵兩用大橋開工,標(biāo)志著甬舟鐵路全線重點(diǎn)工程全部開工建設(shè)。
在舟山響礁門山咀區(qū)域,隨著最后一方混凝土灌入樁長10米,樁徑2米的鉆孔樁中,甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋首根樁基灌注完成,計(jì)劃于今年完成全橋樁基礎(chǔ)施工。
富翅門公鐵兩用大橋連接富翅島與舟山本島,全長約1726米,主跨388米,是世界最大跨度高低塔公鐵兩用同層斜拉橋。主橋采用雙線鐵路、6車道高速公路合建、同層布置的形式,大橋的南、北兩側(cè)是單向三車道公路,中間是雙線客運(yùn)鐵路。
全長76.4公里的甬舟鐵路連接寧波市與舟山市,西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島, 設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線重點(diǎn)工程為一隧三橋,包括金塘海底隧道、西堠門公鐵兩用大橋、桃夭門公鐵兩用大橋、富翅門公鐵兩用大橋。目前西堠門公鐵兩用大橋正在進(jìn)行主墩建設(shè),金塘海底隧道將開始盾構(gòu)始發(fā)。
甬舟鐵路預(yù)計(jì)2028年具備通車條件。屆時(shí)長三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網(wǎng),進(jìn)一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
?。偱_(tái)央視記者 李偉代 舟山臺(tái))
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