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　　紅星資本局3月8日消息，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年2月乘用車市場零售109.5萬輛，同比下降21.0%，環(huán)比下降46.2%；今年累計零售313.3萬輛，同比增長17.0%。

　　乘聯(lián)會表示，2024年1月車市零售基本實現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢，2月出現(xiàn)環(huán)比和同比劇烈下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費時間差異。1月份有部分銷量的透支，影響2月春節(jié)前的銷量，春節(jié)后的價格戰(zhàn)迅速升溫，形成較大的觀望走勢，結(jié)合3月的政策細(xì)則出臺預(yù)期，均構(gòu)成了不利于2月份的銷量走勢。

　　此外，乘聯(lián)會還表示，在經(jīng)歷幾年的新能源高速增長后，2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭注定非常激烈。

　　2月新能源車市場零售38.8萬輛 同比下降11.6%

　　具體來看，2月自主品牌零售62萬輛，同比下降13%，環(huán)比下降45%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為56.1%，同比增長4.9個百分點；2024年自主品牌累計份額55%，相對于去年同期增加5.2個百分點。2月自主品牌批發(fā)市場份額60.4%，較去年同期增長7.2個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞、比亞迪、吉利、長安等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　2月主流合資品牌零售33萬輛，同比下降31%，環(huán)比下降51%。2月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額下降0.2個百分點，日系品牌零售份額14.4%，同比下降3.4個百分點。美系品牌市場零售份額達(dá)到6.4%，同比下降0.9個百分點。

　　2月豪華車零售16萬輛，同比下降21%，環(huán)比下降35%。前期持續(xù)受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題已逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不很強。

　　出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強勢增長特征。1-2月海關(guān)出口汽車83.1萬輛、增長22%。2月乘用車出口（含整車與CKD）29.8萬輛，同比增長18%，環(huán)比下降17%。2月新能源車占出口總量的26.4%，較同期下降4.6個百分點。隨著出口運力的提升，2月自主品牌出口達(dá)到24.8萬輛，同比增長28%，環(huán)比下降16%；合資與豪華品牌出口5萬輛，同比下降15%。

　　新能源方面，2月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到42.6萬輛，同比下降17.7%，環(huán)比下降42.3%。2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到44.7萬輛，同比下降9.7%，環(huán)比下降35.0%。2月新能源車市場零售38.8萬輛，同比下降11.6%，環(huán)比下降42.1%。2月新能源車出口7.9萬輛，同比增長0.1%，環(huán)比下降20.0%。

　　2月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.8%，較去年同期32.0%的滲透率提升3.8個百分點，較1月滲透率增長2.9個百分點。此外，2月新勢力零售份額16.2%，同比增加5.3個百分點；理想、蔚來等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強。

　　全國乘用車市場價格戰(zhàn)

　　仍在延續(xù)

　　乘聯(lián)會表示，在經(jīng)歷幾年的新能源高速增長后，2024年是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵年，競爭注定非常激烈。

　　從燃油車的角度來看，新能源成本下探、“油電同價”給燃油車廠商帶來巨大壓力，燃油車產(chǎn)品更新?lián)Q代相對較慢，產(chǎn)品智能化程度不高，更多依賴于優(yōu)惠的價格和市場資源投放力度來持續(xù)吸引客戶；從新能源車的角度來看，隨著碳酸鋰價格下跌、電池成本降低、造車成本有所下降，且隨著新能源市場高速發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品擁有更多的利潤空間。但同時整車環(huán)節(jié)的成本下降并伴生電池回收業(yè)務(wù)帶來的盈利能力持續(xù)承壓，隨著新購車規(guī)模的上升和補能痛點在部分場景和時間段仍舊存在，現(xiàn)階段企業(yè)仍然需要保持一定的投資建設(shè)規(guī)模，乘聯(lián)會呼吁市場對車企的經(jīng)營狀況保持更加寬容的輿論環(huán)境。

　　電動車價格競爭是新技術(shù)領(lǐng)域充分的市場競爭體現(xiàn)，但同時企業(yè)也需要理性平衡企業(yè)降價與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，謹(jǐn)防降價帶來的行業(yè)利潤率下滑過快、研發(fā)投入壓力加大、消費者價格觀望增強、國際競爭擔(dān)憂加劇等不確定風(fēng)險。