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央視網(wǎng)消息：物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。在2月28日舉行的國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將加快完善綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，降低全社會(huì)物流成本。

近日，一架貨機(jī)自匈牙利布達(dá)佩斯飛抵杭州，機(jī)上載有50多噸汽車配件和機(jī)械零部件，通關(guān)后僅需半天就能送達(dá)位于上海的汽車制造企業(yè)。這種被稱為“卡車航班”的陸空聯(lián)運(yùn)模式與單票貨物直飛相比，運(yùn)費(fèi)可以降低10%—15%。目前，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通25條航線，今年以來采用“卡車航班”進(jìn)口的貨物同比增長(zhǎng)71.8%。

作為全國(guó)唯一兼具大江、大河、大海、大湖、大平原的省份，近年來，江蘇加快建設(shè)廣覆蓋、高效率、低成本的貨運(yùn)物流體系。今年1月，中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)完成運(yùn)量突破50萬標(biāo)箱，“海鐵空”聯(lián)運(yùn)、“保稅+出口”混拼等新模式，讓企業(yè)省心又省錢。

世界銀行發(fā)布的《2023年全球物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》中，中國(guó)排名由2018年的26位升至20位，其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際貨運(yùn)時(shí)效達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，進(jìn)一步降低全社會(huì)物流成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

交通運(yùn)輸部表示，物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素。今年將組織開展交通物流降本提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，加快完善綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系，強(qiáng)化各環(huán)節(jié)高效銜接，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng)，加快發(fā)展智慧物流和綠色物流，加強(qiáng)要素資源保障，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)管理提升效率。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，下一步，交通運(yùn)輸部將以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)末端物流服務(wù)短板，提升國(guó)際物流供應(yīng)鏈循環(huán)效率。推進(jìn)制度性降本提質(zhì)增效，會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)減稅降費(fèi)，完善配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。