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　　新華社天津2月25日電（記者劉惟真、郭方達(dá)）初春時(shí)節(jié)，渤海灣畔新潮涌動(dòng)，“建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化的先行區(qū)示范區(qū)”京津冀協(xié)同發(fā)展十周年論壇上洋溢著信心與暖意。不少專家齊聚天津，共話三地同心聚力、攜手創(chuàng)新的協(xié)同之變。

　　2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展大幕開(kāi)啟。十年來(lái)，天津加快協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作、推動(dòng)三地基礎(chǔ)設(shè)施連通，繪出瓣瓣同心的生動(dòng)圖景。

　　牽牢“牛鼻子”，唱好京津“雙城記”

　　晨光剛爬上枝頭，科芯（天津）生態(tài)農(nóng)業(yè)科技有限公司董事長(zhǎng)胡建龍已在乘車前往河北衡水的路上，準(zhǔn)備考察企業(yè)新一處智慧農(nóng)場(chǎng)的項(xiàng)目場(chǎng)地。

　　落子天津?yàn)I?！嘘P(guān)村科技園5年來(lái)，這家企業(yè)的年訂單額從100萬(wàn)元增長(zhǎng)到了5000萬(wàn)元。從對(duì)接北京科研資源到協(xié)調(diào)天津辦公場(chǎng)地，園區(qū)與京津主管部門(mén)的合力，令胡建龍的“同城感”愈發(fā)強(qiáng)烈。

　　“我們以更低的成本享受到了與北京中關(guān)村一致的政策環(huán)境?！焙埖母惺埽w現(xiàn)的正是三地打破區(qū)域局限的努力。

　　類似的發(fā)展故事，在天津?qū)氎鎱^(qū)也在上演。幾年前，位于天津市寶坻區(qū)的京津中關(guān)村科技城仍是阡陌縱橫的小村莊，在數(shù)年的耕耘下，如今已成了吸引企業(yè)的“金窩窩”。

　　天津新松智能科技有限公司的員工在調(diào)試設(shè)備。新華社記者 李然 攝

　　天津新松智能科技有限公司自落戶京津中關(guān)村科技城以來(lái)，員工隊(duì)伍從8人發(fā)展到近百人，在機(jī)器人制造與應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)疆拓土?！熬┙蛑嘘P(guān)村科技城為眾多科技型企業(yè)提供了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之地，企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展也將帶動(dòng)京津中關(guān)村科技城的持續(xù)發(fā)展?！惫究偨?jīng)理關(guān)騰騰說(shuō)。

　　通過(guò)破除體制機(jī)制障礙，京津冀三地企業(yè)跑出了加速度。十年來(lái)，北京流向津冀技術(shù)合同成交額累計(jì)超2800億元，中關(guān)村企業(yè)在津冀兩地累計(jì)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)超過(guò)1萬(wàn)家。

　　天津市發(fā)改委主任戴永康說(shuō)，天津充分發(fā)揮區(qū)位、港口、產(chǎn)業(yè)、科教、城鄉(xiāng)空間等優(yōu)勢(shì)，全力服務(wù)北京非首都功能疏解，為企業(yè)來(lái)津發(fā)展創(chuàng)造良好條件。2023年，天津通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制引進(jìn)北京資源在津落地協(xié)同項(xiàng)目331個(gè)、總投資1832.5億元，新設(shè)機(jī)構(gòu)1793家。

　　織密“交通網(wǎng)”，拉近“工作生活圈”

　　十余年前，我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。自此，“軌道上的京津冀”越跑越快，改變著沿線居民的生產(chǎn)生活方式。

　　坐落于京津之間的武清站，是京津城際鐵路的重要經(jīng)停站。“2011年我剛到這里工作時(shí)，武清站日均發(fā)送旅客僅3000多人次；而如今，每天我們要發(fā)送旅客近萬(wàn)人次，是之前的3倍左右?！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司武清站站長(zhǎng)姚冰說(shuō)。

　　姚冰（右）在武清站內(nèi)工作。新華社記者 劉惟真 攝

　　緊鄰武清站的佛羅倫薩小鎮(zhèn)是活躍的“高鐵經(jīng)濟(jì)”的最佳注腳。在便利的交通帶動(dòng)下，佛羅倫薩小鎮(zhèn)、V1汽車世界、創(chuàng)意米蘭時(shí)尚生活廣場(chǎng)三個(gè)項(xiàng)目每年可吸引約1000萬(wàn)人次到訪。

　　“近兩年，乘坐京津城際列車到武清開(kāi)展洽談合作的商務(wù)人士明顯增多，從中也能看出武清良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭?！币Ρf(shuō)。

　　不僅僅是高鐵。近年來(lái)，環(huán)京“定制快巴”等創(chuàng)新出行方式，也為京津冀三地居民拓展工作生活圈提供了新選擇。

　　打開(kāi)“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)，選擇乘車時(shí)間和上下車點(diǎn)位進(jìn)行預(yù)約，點(diǎn)擊確認(rèn)后刷身份證即可乘車……去年11月，武清至北京的通勤“定制快巴”開(kāi)通后，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”的快速直達(dá)通勤方式受到當(dāng)?shù)鼐用駳g迎。

　　“如今，京津冀已基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，人享其行、物暢其流的美好愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛說(shuō)，交通的互聯(lián)互通促進(jìn)了生產(chǎn)要素的流動(dòng)，也帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快了科技協(xié)同創(chuàng)新的步伐。

　　打造“新引擎”，協(xié)同創(chuàng)新共展翼

　　春風(fēng)拂面，位于天津市南開(kāi)區(qū)的天開(kāi)高教科創(chuàng)園核心區(qū)內(nèi)一片生機(jī)勃勃。

　　2023年5月，以南開(kāi)大學(xué)、天津大學(xué)、天津醫(yī)科大學(xué)片區(qū)為核心區(qū)，輻射更多高校、教育片區(qū)的天開(kāi)高教科創(chuàng)園正式開(kāi)園。“天開(kāi)園核心區(qū)就有3所‘雙一流’高校，還擁有開(kāi)闊的研發(fā)、孵化、轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化空間，為高?？萍汲晒D(zhuǎn)化和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了平臺(tái)。”天津市科技局局長(zhǎng)朱玉兵說(shuō)。

　　天開(kāi)高教科創(chuàng)園一景。新華社記者 李然 攝

　　在培育新苗的同時(shí)，天開(kāi)園也成了京津冀三地企業(yè)拓展物理空間的又一選擇。孔繁華便看中了天開(kāi)園的發(fā)展?jié)摿?，?023年8月成立天開(kāi)集思拓（天津）新材料科技有限公司，落地天開(kāi)園核心區(qū)。

　　“作為新材料領(lǐng)域企業(yè)，我們此前在北京發(fā)展，為了尋求更大的生產(chǎn)場(chǎng)地和更加優(yōu)惠的政策，我們來(lái)到了天開(kāi)園?！笨追比A說(shuō)，他不僅在天開(kāi)園核心區(qū)擁有一間辦公室，還在天津市寧河區(qū)承租了一座4000平方米的廠房，為產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化作準(zhǔn)備。

　　截至目前，天開(kāi)園累計(jì)注冊(cè)企業(yè)超1200家，其中絕大部分是科技創(chuàng)新型企業(yè)。除了引進(jìn)天津優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)企業(yè)外，天開(kāi)園還組建招商專班，赴北京、上海、深圳等地開(kāi)展企業(yè)對(duì)接和招商路演。

　　“京津冀協(xié)同發(fā)展以‘新’破局，正從傳統(tǒng)要素投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、綠色創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?！蹦祥_(kāi)大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展研究院教授張貴說(shuō)，十年來(lái)，京津冀在體制機(jī)制創(chuàng)新、空間布局、產(chǎn)業(yè)分工、增長(zhǎng)模式、創(chuàng)新集聚、公共服務(wù)共享等方面先行先試，為全國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有益借鑒。