央視網(wǎng)消息:這幾天,全國多地迎來返鄉(xiāng)高峰,國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示,截止到2月5日,平臺上高速公路服務(wù)區(qū)新能源汽車充電量比去年同期上升了六成多。隨著越來越多的新能源車加入了返鄉(xiāng)大軍,形成了“出行潮汐”,新能源車的“充電潮汐”也隨之出現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示,從1月26日春運開始到2月5日,11天的時間里,國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺上,高速公路服務(wù)區(qū)新能源車充電量達到3408.91萬千瓦時,充電次數(shù)達151.94萬次,分別比2023年春運同期增長67.06%和48.42%。
平臺數(shù)據(jù)顯示,2024年春運期間,整個高速的繁忙指數(shù)最高峰時段達到30%—40%,這表明,高速公路所有場站當(dāng)中,有30%—40%的場站都處于滿負(fù)荷充電狀態(tài)。而平時,這些場站充電繁忙程度只有10%左右,繁忙程度翻了兩三倍,呈現(xiàn)出明顯的潮汐現(xiàn)象。
移動充電車 應(yīng)急充電艙 應(yīng)對“充電潮汐”
針對新能源車“出行潮汐”帶來的“充電潮汐”,春運期間,全國多地采取各種辦法來破解這一難題。
據(jù)預(yù)測,2024年春節(jié)期間,江蘇高速公路服務(wù)區(qū)日均充電量將達60萬千瓦時,同比增長70%,創(chuàng)歷史新高。為了緩解充電壓力,泰州供電部門對轄區(qū)內(nèi)7個服務(wù)區(qū)、14座充電站進行改造,并配置移動充電車。在位于鹽靖高速上的溱湖服務(wù)區(qū),專門配備了一臺120千瓦的移動充電車,可以同時為4臺電動汽車提供不間斷充電服務(wù)。
在蘇州市吳江區(qū)平望服務(wù)區(qū),該服務(wù)區(qū)南北雙向共設(shè)有16個充電車位。春運以來,受高速潮汐現(xiàn)象影響,服務(wù)區(qū)北側(cè)的8個充電車位基本上每天都處于“滿員”狀態(tài),而南側(cè)卻存在空閑車位。當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T將車流較大一側(cè)的部分小車,經(jīng)雙向通行涵洞引導(dǎo)到對側(cè)空閑服務(wù)區(qū)充電,有效提升了服務(wù)區(qū)承載力。
在天津,為了減少高速路上新能源車主充電等待時間,當(dāng)?shù)仉娏Σ块T一方面在高速公路服務(wù)區(qū)啟用了應(yīng)急充電艙,一方面提前對46座繁忙高速充電站的充電設(shè)施進行改造升級,改造后,平均充電時長縮短近30%。
科學(xué)布局 緩解高速公路“充電潮汐”現(xiàn)象
我國一直在加快充電樁的布局,讓電動汽車緩解高速公路“補能焦慮”。未來,隨著高速公路越來越智慧高效的補能網(wǎng)絡(luò)逐步織就,這種“充電潮汐”現(xiàn)象有望得到緩解。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,目前,全國高速公路服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量超過2萬個,覆蓋近5萬個小型客車停車位。北京、遼寧、吉林、上海、浙江、湖南、新疆等地的高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達到100%。
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,目前,樁車增量比為1:2.5,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。專家表示,高速公路充電樁平時多閑置,假期不夠用,解決這一“潮汐”問題,不能一味考慮增量,更應(yīng)提質(zhì),保證其經(jīng)濟性。
在遼寧,針對新能源汽車用戶,當(dāng)?shù)匕l(fā)布了高速充電出行指南,司機可以提前查看充電樁布局,從而更好規(guī)劃充電的線路。同時,當(dāng)?shù)仉娏Σ块T還通過數(shù)字化平臺,精準(zhǔn)掌握每一個充電樁的樁體、顯示器、充電線等狀態(tài),出現(xiàn)問題可以實時解決。
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