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　　央視網(wǎng)消息：這兩天，受強(qiáng)冷空氣影響，山東多地出現(xiàn)雨雪冰凍天氣。各地及時(shí)研判形勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)天氣變化。

　　2月4日—6日，山東出現(xiàn)大范圍降雪天氣。濟(jì)南、青島等地積雪深度達(dá)5厘米—12厘米，最大為即墨的12厘米。即墨城管部門出動(dòng)清雪機(jī)械，對(duì)城市主干道開展清雪除冰作業(yè)。

　　針對(duì)寒潮降雪天氣，山東萊蕪供電部門制定“一線一策”保障方案，在轄區(qū)設(shè)立20個(gè)應(yīng)急搶修點(diǎn)，保證兩小時(shí)到達(dá)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)。

　　山東聊城，供暖、供電部門對(duì)農(nóng)村煤改電清潔取暖用戶家中用電線路、插座、漏電保護(hù)器等設(shè)施的絕緣情況和安全性能進(jìn)行上門檢測(cè)，保障居民溫暖過(guò)冬。

　　沂蒙山區(qū)也是此次降雪較大的地區(qū)之一，臨沂市蘭陵縣開展輸電線路、變電設(shè)備特巡夜巡，通過(guò)紅外測(cè)溫、無(wú)人機(jī)飛巡等方式監(jiān)測(cè)導(dǎo)線覆冰情況，排查安全隱患。

　　據(jù)了解，此次降雪天氣，山東省建立魯、蘇、豫、冀、皖5省高速公路保通保暢協(xié)同機(jī)制、高速公路擁堵突發(fā)事件“一路多方”快速處置機(jī)制等四項(xiàng)機(jī)制，確保應(yīng)對(duì)工作高效有序。截至目前，山東全省以“雪”為令，共出動(dòng)公路保通人員2.3萬(wàn)人次、除雪設(shè)備6800臺(tái)次。

　　湖北宜昌：暢通“最后一公里”回家路

　　連日的低溫雨雪冰凍天氣，導(dǎo)致湖北境內(nèi)列車大面積晚點(diǎn)，不少列車到站時(shí)已是深夜時(shí)分。為確保旅客下火車后，能順利換乘城市公共交通，湖北宜昌成立了一支應(yīng)急隊(duì)，暢通“最后一公里”回家路。

　　在宜昌東站出站口，歸心似箭的游子踏上家鄉(xiāng)的土地，腳步急切、熱烈又充滿期待。一場(chǎng)大雪，裝點(diǎn)了一座城，也牽絆住了匆匆的腳步。由于列車大面積晚點(diǎn)，不少列車將在凌晨抵達(dá)宜昌。

　　晚上9時(shí)，宜昌東站公交應(yīng)急保障隊(duì)的隊(duì)員們聚到會(huì)議室，開始了緊張的部署。從宜昌東站開往城區(qū)各方向的公交線路共12條，其中，B1路公交末班車晚上11時(shí)發(fā)出，是收班最晚的一條線。而根據(jù)通知，晚點(diǎn)列車會(huì)集中在凌晨12時(shí)到次日3時(shí)抵達(dá)，調(diào)人、調(diào)車、加開班次。

　　考慮到夷陵大道是城市中心主干道，四通八達(dá)且道路平緩、坡面較少，經(jīng)過(guò)一番商討，保障隊(duì)最終決定加開行駛在這條道路上的B1路公交。很快，一輛空車調(diào)集到位。

　　夜越來(lái)越深、雪越下越大。值班室里，剛下中班的駕駛員左鵬程和楊虎，已經(jīng)兩天沒回家了，此刻，他們正抓緊空檔坐著打盹兒，用片刻的休息，迎接凌晨的保障任務(wù)。凌晨12時(shí)30分左右，從北京開往宜昌的列車終于抵達(dá)。

　　看到一些帶著小孩和老人的乘客沒能擠上車，站在風(fēng)雪中焦急等候，黃勁松和隊(duì)友們走上前，帶著他們前往公交站場(chǎng)，提前上車等候發(fā)班。凌晨1時(shí)10分，第二趟加班車從車場(chǎng)出發(fā)了。