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　　湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者胡祎、通訊員肖冬桂）回家嘍！1月26日上午，武漢火車站候車大廳內(nèi)人流如織。在校大學(xué)生任昶安一大早就收拾好行李，準(zhǔn)備從武漢站坐高鐵回老家青海省西寧市過年。

　　他所乘坐的高鐵列車由中國鐵路武漢局集團(tuán)公司武漢客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)，車型采用我國最新一代CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。上車后，讓任昶安連連稱贊的是，二等座座椅背后可以直接充電，旅途中再也不用為“手機(jī)沒電”而煩惱。

　　1月20日，隨著武漢各大高校陸續(xù)放假，漢口火車站迎來學(xué)生返程客流高峰。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 任勇 通訊員 宋萍 攝）

　　今年春運(yùn)期間，武漢鐵路部門新增8列CR400BF—Z復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，投放于大冶北至上海虹橋、武漢至上海虹橋、駐馬店西至上海虹橋、武漢至西寧等4個(gè)方向。

　　針對(duì)2024春運(yùn)，武漢公交充分運(yùn)用車輛智能調(diào)度系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控客流變化，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)接駁四大火車站的公交客流跟蹤監(jiān)測，采用智能調(diào)度與現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的方式精準(zhǔn)投放運(yùn)力，遇客流聚集時(shí)將縮短發(fā)車間距。

　　春運(yùn)自1月26日啟幕，至3月5日結(jié)束，共計(jì)40天。根據(jù)車票預(yù)售情況，春運(yùn)首日，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司128個(gè)客運(yùn)站春運(yùn)首日共計(jì)到達(dá)和發(fā)送旅客接近100萬人次，武漢天河機(jī)場完成旅客吞吐量9.1萬人次。

　　在武漢漢口火車站內(nèi)，人潮涌動(dòng)，大批旅客攜帶行李踏上歸家旅途。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 何宇欣 通訊員 陳新琳 攝）

　　1月26日上午，武漢天河機(jī)場T3航站樓內(nèi)，鑼鼓喧天，雄獅騰挪跳躍，預(yù)示著2024年春運(yùn)正式啟幕。鐵路、民航、水路、公路以及城市公交、地鐵等運(yùn)輸系統(tǒng)密切配合，共同守護(hù)億萬旅客的回家路。

　　今年的春運(yùn)有何新特點(diǎn)？1月26日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者前往火車站、機(jī)場以及高速公路沿線見證“流動(dòng)中國回家路”。

　　1月26日凌晨1時(shí)許，春運(yùn)前夜，在武漢動(dòng)車段的存車線上，一列列完成檢修的動(dòng)車組集結(jié)完畢，猶如“陸地航母”一般，蓄勢待發(fā)，迎接春運(yùn)。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 任勇 通訊員 許輝 劉博洋 攝）

　　自駕占八成，成為春運(yùn)主流

　　1月16日，國新辦舉行的2024年春運(yùn)形勢及工作安排新聞發(fā)布會(huì)介紹，春運(yùn)期間全國預(yù)計(jì)有90億人次出行，其中鐵水公空營運(yùn)性客流18億人次，余下80%為自駕出行，這表明春運(yùn)出行已經(jīng)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變化，自駕在春運(yùn)中成為絕對(duì)主角。

　　數(shù)據(jù)顯示，全國汽車保有量目前已超4億輛，相當(dāng)于平均每三四人就擁有一輛機(jī)動(dòng)車。其中，武漢市汽車保有量超460萬輛、襄陽市汽車保有量超134萬輛、宜昌市汽車保有量約150萬輛。同時(shí)，交通運(yùn)輸部發(fā)布的信息顯示，我國高速公路里程已經(jīng)突破17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。其中，湖北高速公路里程達(dá)到7849公里。

　　福銀高速安陸服務(wù)區(qū)停滿了往來的私家車。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 攝）

　　專家表示，自駕時(shí)間更靈活，路線更自由，私密性更好，再加上發(fā)達(dá)的路網(wǎng)規(guī)模，春運(yùn)期間自駕旅游、探親、滑雪，已經(jīng)成為人們新的旅行方式。周邊游、探親游正在成為春運(yùn)客流抬升的關(guān)鍵要素。

　　當(dāng)天下午，福銀高速湖北段，車流穿梭密集，安陸服務(wù)區(qū)內(nèi)，人流如織?，F(xiàn)場，隨機(jī)采訪的5位私家車主告訴記者，他們大都在武漢工作，趁著學(xué)生放假，把孩子送回老家，之后他們還會(huì)返回武漢，待到除夕當(dāng)天再回老家。

　　此外，記者在安陸服務(wù)區(qū)內(nèi)還看到，付費(fèi)按摩椅區(qū)域，十分火爆。許多司機(jī)在這里短暫按摩，以緩解駕駛疲勞。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授葉青認(rèn)為，春運(yùn)更從容，高速公路上來回穿梭的小汽車，正是改革開放45年來中國人物質(zhì)生活巨變的縮影。

　　武漢至廣州客流從單向變?yōu)殡p向爆滿

　　廣東，過去30年，一直是湖北勞務(wù)人員和大學(xué)生赴外省就業(yè)的首選目的地。曾幾何時(shí)，過年回家，“搶一張火車票回家”是許多農(nóng)民工群體的奢望。文強(qiáng)，今年30歲，湖北襄陽人，自幼隨外出務(wù)工的父母在廣州生活。

　　今年，他們一家打算乘坐廣州直達(dá)襄陽的高鐵回家過年?！拔覀儨?zhǔn)備買一等座，6—7小時(shí)就可以回家?！蔽膹?qiáng)回憶，小時(shí)候曾經(jīng)多次隨父母乘坐“綠皮車”回家過年，擁擠、嘈雜，曾經(jīng)是他對(duì)春運(yùn)最早的記憶。

　　春運(yùn)首日，往返的列車長楊惠娟服務(wù)旅客。（通訊員 陶瓊 攝）

　　徐徐展開的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成4.5萬公里，正在改變億萬中國人民的春運(yùn)旅途。2009年12月，武廣高鐵率先貫通，這也是湖北省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路。如今，這條鐵路大動(dòng)脈的效能得到充分彰顯。

　　中國鐵路武漢局集團(tuán)公司武漢客運(yùn)段南高車間主要承擔(dān)武漢往返廣東、福建等南方省份的車次。已經(jīng)工作20多年的車間黨支部書記陶瓊，經(jīng)歷了普速列車、和諧號(hào)動(dòng)車組再到復(fù)興號(hào)高鐵列車的變遷。

　　2024年1月26日，漢口站到發(fā)旅客近14萬人，未來數(shù)天，隨著務(wù)工返鄉(xiāng)、探親出行人數(shù)增多，鐵路客流將逐步迎來高峰。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 何宇欣 通訊員 陳新琳 攝）

　　在她的印象中，5年前和10年前，從武漢開往廣州的臨客總是坐不滿，但回來時(shí)卻總是爆滿。如今，從武漢往返廣州的高鐵列車趟趟滿座，有許多廣東旅客來湖北泡溫泉，也有很多武漢老人前往南方避寒過冬。

　　出入境航班大幅增加

　　春運(yùn)期間，航空出境游呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長勢頭。1月26日，在武漢天河機(jī)場T3航站樓國際值機(jī)區(qū)，大三學(xué)生李磊和家人一起，準(zhǔn)備從武漢直飛香港。

　　“香港是東西方文化的交匯地，期待這趟旅行能夠更加豐富自己的視野?！崩罾谡f，比起在家里面看手機(jī)、玩電腦，出門旅行會(huì)讓自己的假期變得更加有意義。

　　1月26日，國際旅客在武漢天河機(jī)場南航柜臺(tái)辦理值機(jī)及行李托運(yùn)。（通訊員 馬威 攝）

　　南航湖北分公司市場銷售部副經(jīng)理竇磊介紹，春運(yùn)期間南航除已正常執(zhí)行的武漢至迪拜、倫敦、舊金山、香港、首爾、臺(tái)北、高雄的航班外，還將更換更大的機(jī)型執(zhí)飛武漢至臺(tái)北的航班，加密8班武漢至首爾的航班，加班20班武漢至胡志明的航班。

　　東航航線也有新布局：東航已開通武漢直飛東京、悉尼、香港、臺(tái)北、高雄等航線，1月26日起開始執(zhí)行武漢—曼谷航線，每周四班。

　　東航機(jī)組從武漢天河機(jī)場出乘。（通訊員 李展鵬 攝）

　　專家分析，“到境外走一走、看一看”是許多市民尤其是年輕人旅行的愿望清單，再加上近期中國與泰國、新加坡等多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)免簽，“境外游”市場自然升溫。此外，海外華僑華人以及港澳臺(tái)同胞近些年搭乘航班回湖北過年也成為了一種新客流。

　　湖北機(jī)場集團(tuán)預(yù)計(jì)，武漢天河機(jī)場春運(yùn)期間預(yù)計(jì)運(yùn)輸國際旅客7.7萬人次，國際運(yùn)輸再次進(jìn)入“甜蜜期”。