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　　央視網(wǎng)消息：歲末年初之際，全國一大批高鐵密集開通，而隨著昌景黃高鐵的開通，江西成為全國首個“市市開通”時速350公里高鐵的省份。

　　今天（1月20日）我們認識一位江西的火車司機，他經(jīng)歷了中國鐵路六次大提速，在飛馳當中見證國家發(fā)展的速度。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：你看，在候車室（可以）看到有很多旅客，但是不是顯得很擁擠，以前候車室的話，是人滿為患的，現(xiàn)在都是我們平均到5到10分鐘就一趟高鐵開出去，非常高的頻次了。

　　楊斌說，開行頻次的增多與火車提速密不可分。在他的辦公室里有幾張不同年代的照片，這些照片記錄著他駕駛火車的變化。最早的一張是1988年他在蒸汽機車做司爐工時拍下的。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：那時候跑的是南昌到九江，車子當時速度很慢，大概就是（時速）40公里速度，（大約）跑6個小時，所以我們一天只能執(zhí)乘1趟車，但是現(xiàn)在我們一天可以執(zhí)乘6趟。

　　1998年，楊斌開始駕駛內(nèi)燃機車，勞動強度降低了，駕駛速度提高了。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：當時內(nèi)燃機速度是（時速）80到120公里，轉換內(nèi)燃以后，這個線路就延長了，要跑到金華，南昌到金華，那個時間也就是大概在6個小時。

　　2006年楊斌開始駕駛電力機車，而一年后他駕駛的動車組列車的時速已經(jīng)達到200公里。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：（當時）到上海南是5個小時，可以到那里辦完事以后，當天又返回到自己的原來城市。

　　2014年楊斌執(zhí)乘了江西首條高鐵的開通運營，時速350公里的高鐵線路在江西從無到有。在這條鐵路的帶動下，江西借力全國高鐵網(wǎng)整體規(guī)劃，如今已成為全國首個“市市開通”時速350公里高鐵的省份。而楊斌是見證者，也是參與者。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：9年時間，已經(jīng)達到了市市通350（公里時速）的高鐵，對于江西人來說也是感受比較深刻的。

　　不久前楊斌得知，國鐵集團今年將完成CR450高速動車的樣車制造，并開展一系列試驗。這個消息讓他非常振奮。

　　南昌機務段南昌動車車間指導司機 楊斌：很快我能駕駛時速為450公里的高鐵行駛在祖國大地，能夠與高鐵一起感受國家的飛速發(fā)展，我感到非常自豪。