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2023年物流需求穩(wěn)步復(fù)蘇 貨暢其流展現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃活力
2024年01月20日 14:50 來(lái)源:央視網(wǎng) 關(guān)燈

  央視網(wǎng)消息:在1月20日舉行的第七屆貨運(yùn)物流行業(yè)年會(huì)上,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)仍是全球需求規(guī)模最大的物流市場(chǎng),2023年物流需求穩(wěn)步復(fù)蘇。南來(lái)北往、貨暢其流,既反映出生產(chǎn)消費(fèi)熱度的回升,又為需求進(jìn)一步釋放提供了支撐。

  2023年,中國(guó)物流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額將達(dá)350萬(wàn)億元。其中,國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸,再創(chuàng)歷史新高。

  截至2023年底,A級(jí)物流企業(yè),即企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況較好、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的物流企業(yè)超過(guò)9600家,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)預(yù)計(jì)超過(guò)三千家,物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

  2023年,全國(guó)新增建設(shè)30個(gè)國(guó)家物流樞紐,國(guó)家物流樞紐達(dá)到125個(gè),空間布局持續(xù)向中西部地區(qū)擴(kuò)展,功能上也和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)深度融合。同時(shí),在25個(gè)城市推動(dòng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

  在深圳前海綜合保稅區(qū),一批電子產(chǎn)品剛剛完成理貨、貼標(biāo)、稱(chēng)重等就被送到機(jī)場(chǎng)前置在貨站的安檢區(qū)內(nèi)檢查,并通過(guò)短途接駁運(yùn)往國(guó)際貨站,實(shí)現(xiàn)快速出口。貨物通關(guān)效率提升30%到50%,節(jié)約成本30%左右。

  美邦國(guó)際總經(jīng)理 湯玲麗:如果說(shuō)是用前置貨站的話(huà),給生產(chǎn)企業(yè)大概節(jié)約了3到5天的時(shí)間,對(duì)整個(gè)我們航空貿(mào)易貨物來(lái)說(shuō),這個(gè)時(shí)間的節(jié)約是非??捎^的。

  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 何黎明:我們要認(rèn)識(shí)到,降低物流成本不是簡(jiǎn)單降物流價(jià)格,也不是擠壓各方利潤(rùn)水平,而是聚焦提質(zhì)增效,通過(guò)資源整合、流程優(yōu)化、信息對(duì)接、減少浪費(fèi),系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)性降成本的空間還不小。

  2020年以來(lái),國(guó)家發(fā)展改革委共發(fā)布3批66個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。日前,廣東供銷(xiāo)公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)正式組網(wǎng)運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)2025年全省將實(shí)現(xiàn)冷鏈服務(wù)縣域全覆蓋,農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、加工,可以形成更好的增值鏈。

  廣東省平遠(yuǎn)縣供銷(xiāo)合作聯(lián)合社理事會(huì)主任 鐘偉鋒:冷鏈項(xiàng)目投產(chǎn)后,我們縣臍橙等果汁年產(chǎn)量從1000噸提高到12000噸,年產(chǎn)值也從2000萬(wàn)元提升到4億元。

  何黎明表示,展望2024年,中國(guó)現(xiàn)代物流正進(jìn)入溫和增長(zhǎng)階段。

  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 何黎明:隨著全國(guó)物流統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)推進(jìn),各部門(mén)正在形成政策的合力,物流制度保障更加完善,營(yíng)商環(huán)境更加優(yōu)化,激發(fā)企業(yè)活力和信心。

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編輯:方琳
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