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　　央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：今天（1月19日）上午，“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”表彰大會(huì)在人民大會(huì)堂舉行，81名個(gè)人被授予“國(guó)家卓越工程師”稱號(hào)，50個(gè)團(tuán)隊(duì)被授予“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。習(xí)近平總書記在“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”首次評(píng)選表彰之際作出重要指示指出，工程師是推動(dòng)工程科技造福人類、創(chuàng)造未來(lái)的重要力量，是國(guó)家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。今天就讓我們走近他們的奮斗人生。

　　在首屆國(guó)家工程師獎(jiǎng)表彰大會(huì)上，81名個(gè)人和50個(gè)工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得殊榮。

　　他們中有參與重大工程建設(shè)、重大裝備制造的杰出工程師代表，有突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)、在重大發(fā)明創(chuàng)造中勇攀高峰，取得了享譽(yù)世界的工程技術(shù)成果的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。他們是中國(guó)千百萬(wàn)工程師隊(duì)伍的杰出代表。

　　2017年5月1日，“華龍一號(hào)”核電站全球首堆示范項(xiàng)目進(jìn)入土建階段最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)——穹頂?shù)跹b。執(zhí)行吊裝任務(wù)的是由中聯(lián)重科股份有限公司生產(chǎn)制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)3200噸超大噸位履帶起重機(jī)。

　　在人們的緊張注視下，3200噸超大噸位起重機(jī)將直徑46.8米的巨大穹頂穩(wěn)穩(wěn)吊起，對(duì)起重機(jī)械技術(shù)團(tuán)隊(duì)的工程師們來(lái)說(shuō)，這是凝神屏氣的重要一刻。為了這一刻，他們已經(jīng)奮斗了五年多的時(shí)間。

　　“華龍一號(hào)”核電項(xiàng)目籌建之初，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有超大噸位起重設(shè)備能擔(dān)此重任，“穹頂?shù)跹b”一度成為“卡脖子”的技術(shù)難題。

　　中聯(lián)重科起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人付玲：“當(dāng)時(shí)就把中聯(lián)、徐工等四家單位聚集起來(lái)，講了這樣一件事，那對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，國(guó)家有需求，中聯(lián)重科有擔(dān)當(dāng)，我們毫不猶豫地就把這件事答應(yīng)了下來(lái)。”

　　國(guó)之所需，即為使命！中聯(lián)重科于2009年立項(xiàng)，開始研發(fā)3200噸履帶式起重機(jī)。

　　研發(fā)最初，質(zhì)疑聲一直不斷。但工程師團(tuán)隊(duì)頂住壓力，先后攻克超高強(qiáng)鋼臂架技術(shù)、研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)和實(shí)驗(yàn)技術(shù)。歷經(jīng)5年多時(shí)間，終于全面打通超大噸位履帶起重機(jī)的技術(shù)壁壘。

　　隨著重達(dá)三四百噸的巨大穹頂精準(zhǔn)落入10mm寬的導(dǎo)向槽，兩大“國(guó)之重器”——“華龍一號(hào)”首堆示范項(xiàng)目和中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)共同完成了“穹頂加冕”的榮耀時(shí)刻。?

　　如今，中聯(lián)重科的起重系列已經(jīng)有7款成為全球之最。

　　全球最大噸位2400噸全地面起重機(jī)；全球首臺(tái)超萬(wàn)噸米的12000噸米塔式起重機(jī)；全球最大20000噸米塔式起重機(jī)，能一次將500輛小轎車起吊至130層樓高。

　　唯有奮斗，方能鑄就實(shí)力。一座座鋼鐵巨臂的背后，是以起重機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為代表的工程師們，用心血與奮斗，為國(guó)家重大建設(shè)提供的強(qiáng)大助力。

　　貴州，中國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份。憑借著現(xiàn)代愚公移山的開拓精神，貴州在17.6萬(wàn)平方公里的大地上，架起三萬(wàn)多座橋梁，鋪就了暢行無(wú)阻的高速網(wǎng)絡(luò)。

　　在這些建設(shè)者中，有一支卓越的工程師團(tuán)隊(duì)。世界高橋前100名中，他們參與建造的就有34座，先后獲得有著橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)等國(guó)際大獎(jiǎng)6項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、發(fā)明專利56項(xiàng)，詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)等國(guó)家工程獎(jiǎng)20項(xiàng)。他們就是貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

　　貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是創(chuàng)造這些雄偉奇跡的工程師中的代表。

　　杭瑞高速貴州段，北盤江第一橋，擁有565米的高度和720米的主跨。建造時(shí)，主跨被拆分成60個(gè)160噸重的節(jié)段，需要在近600米高空進(jìn)行拼接、合龍。

　　在近600米的高空進(jìn)行大重量橋段的拼裝，施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有其他經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，只能大膽創(chuàng)新。他們創(chuàng)造性地提出了“主梁節(jié)段梁底縱移懸拼”工藝，這是前人沒(méi)有嘗試過(guò)的工藝創(chuàng)新。

　　將大型構(gòu)件在接近地面的地方進(jìn)行大部分拼接，然后提升到預(yù)定位置進(jìn)行最后的拼接和固定。

　　使用這一新工藝，北盤江第一橋順利合龍，拼接誤差不超1.5毫米，相當(dāng)于一枚硬幣的厚度。

　　平塘特大橋，全長(zhǎng)2135米，也被稱為“天空之橋”。

　　三座淺藍(lán)色的鉆石塔頂直刺藍(lán)天，主塔設(shè)計(jì)高度332米，相當(dāng)于110層樓的高度。如何將混凝土泵送和澆筑到這樣的高度，是擺在建設(shè)者面前的難題，過(guò)去還從來(lái)沒(méi)有人這樣做過(guò)。

　　貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員楊鴻波：“為了能夠把混凝土順利泵到300多米的高空，我們采用了一泵到頂?shù)墓に嚕@種工藝在超高塔應(yīng)用也是第一次。”

　　天馬行空的創(chuàng)想，成就了平塘特大橋的巍峨聳立。

　　中國(guó)的橋梁建設(shè)，在不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的同時(shí)，也不斷追求更加綠色和環(huán)保的理念。

　　花魚洞大橋坐落在4A級(jí)景區(qū)紅楓湖，橋下就是貴陽(yáng)市的飲用水源。這是一座在原有老橋基礎(chǔ)上拆除重建的新拱橋。

　　嚴(yán)苛的環(huán)保要求，曾經(jīng)引發(fā)了一場(chǎng)工程師們的頭腦風(fēng)暴。

　　“舊橋建新拱、新拱拆舊橋”，采用這種施工方法拆橋，在國(guó)內(nèi)還是第一次。

　　一場(chǎng)堪稱心臟搭橋手術(shù)的橋梁施工歷時(shí)五年。工程師們用責(zé)任與耐心，為紅楓湖留下一片純凈的水面。

　　每一個(gè)技術(shù)突破、每一個(gè)奇思妙想，都是工程技術(shù)人員殫精竭慮的心血結(jié)晶。

　　貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員郭吉平：“我們的一個(gè)技術(shù)突破花了120多天，改了整整有9稿，每一稿的圖紙大概有70多張?！?/p>

　　工程師郭吉平至今難忘2012年在木蓬特大橋的奮斗歷程，但更讓他難忘的是那一年他的人生大事。因?yàn)楣ぷ髅?，郭吉平和妻子領(lǐng)證后遲遲沒(méi)能舉辦婚禮，項(xiàng)目部為他和另外兩對(duì)新人舉辦了集體婚禮。沒(méi)想到婚禮在即，妻子卻又在另一個(gè)項(xiàng)目上忙得脫不開身。

　　郭吉平：“辦集體婚禮的時(shí)候人家都是一對(duì)一對(duì)的，就我是半對(duì)，所以叫‘兩對(duì)半’?！?/p>

　　每一年、每一天、每一日，他們奮斗在群山萬(wàn)壑之間，靠著嚴(yán)謹(jǐn)和專注、責(zé)任和夢(mèng)想，將一個(gè)個(gè)美好中國(guó)的愿景從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　工程造福人類，科技創(chuàng)造未來(lái)。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)工程科技領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、智能制造、核電、新能源等等，亮麗的“中國(guó)名片”背后，是無(wú)數(shù)工程技術(shù)人員用勤勞和智慧創(chuàng)造的奇跡。國(guó)家戰(zhàn)略人才力量建設(shè)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。設(shè)立“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”，就是要大力宣傳弘揚(yáng)新時(shí)代工程師群體身上展現(xiàn)出的愛黨報(bào)國(guó)、服務(wù)人民，敬業(yè)奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)篤實(shí)，精益求精、臻于卓越，團(tuán)結(jié)協(xié)作、自立自強(qiáng)的崇高追求和寶貴精神。愿每一個(gè)工程技術(shù)人員都能實(shí)現(xiàn)心中夢(mèng)想，奮進(jìn)新時(shí)代、建功新征程！