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央視網(wǎng)消息：1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國(guó)造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，在造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量這三大造船業(yè)指標(biāo)上，中國(guó)連續(xù)14年位居世界第一，我國(guó)也是全球唯一一個(gè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家。

最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)造船完工量4232萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%；新承接訂單量7120萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)56.4%。截至2023年底，手持訂單量13939萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32.0%，所有指標(biāo)第一次實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長(zhǎng)。

總臺(tái)央視記者 吳天白：在2023年中國(guó)造船業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，我們還可以看到三大指標(biāo)占國(guó)際市場(chǎng)份額分別是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超過(guò)50%。

從這幾張數(shù)據(jù)圖中，我們可以看出，我國(guó)高技術(shù)、高價(jià)值船型的新接訂單量創(chuàng)2008年以來(lái)新高。在這里我們可以看到中國(guó)新接綠色動(dòng)力船舶訂單占國(guó)際市場(chǎng)的份額連年增長(zhǎng)，2023年全年已經(jīng)達(dá)到了57%，這也表明了未來(lái)全球一半以上的新能源船都將產(chǎn)自中國(guó)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 李彥慶：全球只有中國(guó)才是這樣的，我們國(guó)家有超大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。2024年，我們交船都是高價(jià)船，我們會(huì)有更好的效益。

2023年全年數(shù)據(jù)顯示，全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 李彥慶：中國(guó)船廠多元化經(jīng)營(yíng)的能力很強(qiáng)，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的韌性、靈活性都彰顯出來(lái)了。船廠的訂單還是很飽滿的，從今年算，我們現(xiàn)在有三年到三年半的工作量。