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央視網(wǎng)消息：今天（12月27日），我國自主設(shè)計(jì)建造的作業(yè)水深達(dá)70米的風(fēng)電安裝船在煙臺試航，該船在作業(yè)水深、甲板可變載荷、起重吊裝能力等方面均創(chuàng)下“國內(nèi)之最”。

作為目前國內(nèi)最新一代深遠(yuǎn)海一體化大型風(fēng)電安裝船，“博強(qiáng)3060”號全長133米，最大作業(yè)水深70米以上，總可變載荷達(dá)11000噸，可以滿足3套16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸和安裝，是目前國內(nèi)唯一能夠承運(yùn)整根塔筒的新一代風(fēng)電安裝船。

中集來福士“博強(qiáng)3060”項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理 陳長勇：它的最大吊重是2200噸，最大吊高是甲板以上160米，水面以上200米，滿足未來20兆瓦級海上風(fēng)機(jī)安裝需求。

隨著海上風(fēng)電場向深遠(yuǎn)海的不斷拓展，對風(fēng)電安裝的大水深、大風(fēng)機(jī)、高效率作業(yè)提出了更高的要求?！安?qiáng)3060”號大幅提升了風(fēng)電安裝船的安裝效率和惡劣海況適應(yīng)能力，確保了每年200天以上的作業(yè)窗口期。據(jù)了解，目前全球有超過130艘風(fēng)電安裝船，中國造超過100艘。

我國首艘大洋鉆探船完成首次試航

今天，我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號，在珠江口海域順利完成首次試航。試航結(jié)果表明，“夢想”號主動(dòng)力等船用系統(tǒng)的性能及各項(xiàng)指標(biāo)全部合格。

“夢想”號的首次試航在海上航行了約500海里，成功完成船舶推進(jìn)系統(tǒng)、救生錨泊等19項(xiàng)關(guān)鍵船用系統(tǒng)的調(diào)試驗(yàn)證，按計(jì)劃完成了國際規(guī)定的取證相關(guān)項(xiàng)目。除了對船用系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，在本次試航中還驗(yàn)證了“夢想”號的適應(yīng)性。

中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所“夢想”號總設(shè)計(jì)師 張海彬：這次我們在試航過程中，順利地通過了伶仃洋大橋?！皦粝搿碧柎笱筱@探船的小噸位、多功能和模塊化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使得船舶可以適應(yīng)全球大部分碼頭的停靠要求，建造和運(yùn)營成本比國際同類鉆探船降低了40%以上。