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　　央視網(wǎng)消息：浙江寧波是民營經(jīng)濟大市，寧波海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，寧波民營企業(yè)進出口超8843億元，同比增長4.8%。其中，出口6213億元，同比增長5%，特別是以電動汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池為代表的“新三樣”出口強勁?！俺煽儐巍北澈?，這些民營企業(yè)在更大發(fā)展中有沒有遇到困難？當?shù)卣质侨绾螢槠髽I(yè)助力持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的？

　　這是浙江中環(huán)賽特光伏科技有限公司的生產(chǎn)車間，工人們正在加緊生產(chǎn)光伏配件產(chǎn)品。這家企業(yè)是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，生產(chǎn)的光伏配件在國內(nèi)、國際市場供不應(yīng)求。據(jù)企業(yè)預(yù)計，2023年的訂單要比2022年增加30%左右，他們需要想方設(shè)法擴大產(chǎn)能。

　　企業(yè)經(jīng)過戰(zhàn)略研討，決定申請建設(shè)用地新建廠房、增資擴產(chǎn)。但企業(yè)所在的寧波慈溪市，工業(yè)用地供應(yīng)非常緊張，這讓他們犯了難。

　　當?shù)卣私獾狡髽I(yè)遇到的困難后，進行了充分調(diào)研，在掌握了企業(yè)的產(chǎn)能、訂單等情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)《慈溪市工業(yè)用地項目準入管理試行辦法》中優(yōu)先保障專精特新“小巨人”企業(yè)的相關(guān)政策，決定優(yōu)先向優(yōu)質(zhì)企業(yè)供應(yīng)土地。

　　土地指標落實了，接下來就是如何盡快開工、盡早投產(chǎn)。政府又想到了企業(yè)前面，組成專班跟企業(yè)一起想辦法。

　　數(shù)字化“無感監(jiān)測” 提升“有感服務(wù)”

　　企業(yè)實實在在感受到了政府的服務(wù)，這離不開政府依托強大數(shù)字化手段進行的“無感監(jiān)測”。也就是改變過去需動用較多人力物力的線下問卷方式，通過整合多項指標數(shù)據(jù)，自動在線監(jiān)測評價營商環(huán)境，來實現(xiàn)“無感”。近兩年，浙江持續(xù)深入推進營商環(huán)境“無感監(jiān)測”“以評促改”，回應(yīng)市場主體的感受和訴求。

　　在“浙江省營商環(huán)境數(shù)字化計算平臺”上，全省各地市“無感監(jiān)測”指數(shù)一目了然。2023年第三季度，寧波的“無感監(jiān)測”指數(shù)達到了97，排在第二位，僅比第一名杭州市低了0.1。

　　平臺上整合了100多項反映營商環(huán)境的指標數(shù)據(jù)，如企業(yè)融資便利度、進出口通關(guān)時間等，自動在線監(jiān)測。根據(jù)這些指標，“浙江省營商環(huán)境數(shù)字化計算平臺”會定期公布各地排名。根據(jù)排名，葉孝寶和同事會針對上個季度以及其他地市的指數(shù)進行對比，找差距、促整改。

　　從便捷服務(wù)到增值服務(wù) 提供“全周期”保障

　　政府有為、企業(yè)有感。政府如何從便捷服務(wù)向增值服務(wù)繼續(xù)迭代升級？2023年年初，浙江省提出的實現(xiàn)營商環(huán)境優(yōu)化提升“一號改革工程”給出了答案。任務(wù)十分明確，撬動各領(lǐng)域體制機制創(chuàng)新，以系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性的理念，“全周期”保障支持民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　在吉利汽車研究院，一場由寧波市經(jīng)濟和信息化局牽頭，整車制造企業(yè)和相關(guān)零配件企業(yè)參加的技術(shù)對接會正在進行。

　　根據(jù)寧波海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年1—11月，寧波口岸電動汽車出口額超90億元，同比增長超87%。據(jù)吉利汽車集團介紹，他們的新能源車出口同樣創(chuàng)下新高，2023年1—10月，新能源車出口同比增長57%。隨著出口訂單的持續(xù)增加，企業(yè)急需建立穩(wěn)定、持續(xù)的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新鏈。

　　寧波市政府相關(guān)部門經(jīng)過調(diào)研，梳理出了一批專精特新“小巨人”企業(yè)，進行線下對接，幫助企業(yè)搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺。目前，吉利已經(jīng)跟20多家零部件企業(yè)做了“一對一”溝通，并制定系列的技術(shù)攻關(guān)計劃。

　　除了供應(yīng)鏈，企業(yè)頭疼的還有物流鏈。傳統(tǒng)的汽車出口，海運主要以滾裝運輸為主，汽車直接開上滾裝運輸船。隨著國內(nèi)電動汽車出口規(guī)模的擴大，滾裝運輸船的運力越來越緊張。

　　2022年，寧波市口岸辦牽頭，在寧波舟山港推行電動汽車集裝箱運輸新模式，把汽車裝進集裝箱，就像一般貨物一樣通過集裝箱船運輸，不再受滾裝運輸船船期的限制。

　　然而，在實踐過程中，新的問題出現(xiàn)了。新能源汽車裝箱業(yè)務(wù)存在出口流程分散、需要候場轉(zhuǎn)場等情況，影響發(fā)貨效率。寧波海關(guān)等部門很快成立了支持新能源汽車出口調(diào)研組，深入到多個頭部車企以及碼頭、供應(yīng)鏈公司等開展調(diào)研，在浙江首創(chuàng)了新能源汽車集裝箱出口“一站式”監(jiān)管模式，汽車只需運到一個專用場地集裝放置，海關(guān)工作窗口前移，幫助企業(yè)降本增效。