央視網(wǎng)消息:記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉,濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽(yáng)段12月8日建成通車,這標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng),濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá)。
濟(jì)鄭高鐵線路全長(zhǎng)407公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中,濮陽(yáng)至鄭州段已于2022年6月開通運(yùn)營(yíng),本次開通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線路全長(zhǎng)208公里。濟(jì)鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵,中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交匯,是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。
濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線人民群眾出行,實(shí)現(xiàn)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通。
河南“米”字高鐵網(wǎng)建成 交通發(fā)展再“加速”
濟(jì)鄭高鐵的全線貫通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著河南省“米”字高鐵網(wǎng)的全面建成。以鄭州東站為中心,逐步形成“米聯(lián)八方、路通九州”的五環(huán)交通圈。
以鄭州東站為中心,“一環(huán)”在1小時(shí)內(nèi)交通圈通達(dá)鄭州周邊城市,“二環(huán)”在2小時(shí)內(nèi)通達(dá)河南省相鄰省界城市,“三環(huán)”在3小時(shí)左右通達(dá)相鄰省會(huì)城市,“四環(huán)”在4小時(shí)內(nèi)覆蓋華中、華北、華東地區(qū),“五環(huán)”連接全國(guó)大部分主要城市,形成了以鄭州為中心,覆蓋多地的1—5小時(shí)高鐵出行圈。
在河南“米”字形高鐵網(wǎng)中,京廣高鐵通道有效聯(lián)結(jié)了我國(guó)重點(diǎn)區(qū)域,加強(qiáng)了京津冀地區(qū)、中原地區(qū)、長(zhǎng)江中游地區(qū)、“粵港澳大灣區(qū)”等地的聯(lián)系,成為我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。
徐州—鄭州—西安—蘭州高鐵通道,有效聯(lián)結(jié)了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群、關(guān)中平原城市群、蘭西城市群,成為新陸橋通道的重要組成部分,也為“一帶一路”、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)提供了有力支撐。
濟(jì)南—鄭州—重慶高鐵通道,有效聯(lián)結(jié)山東半島城市群、中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,成為我國(guó)東北—西南走向的“大動(dòng)脈”。
太原—鄭州—合肥高鐵通道,有效連接與長(zhǎng)三角城市群、中原城市群、山西中部城市群,成為西北—東南走向、聯(lián)結(jié)長(zhǎng)三角地區(qū)的重要“動(dòng)脈”,有效暢通了北方內(nèi)陸地區(qū)通達(dá)東南沿海地區(qū)的快捷通道。
黃桶至百色鐵路今日開工建設(shè)
記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉,12月8日上午,貴州黃桶至廣西百色鐵路開工建設(shè),建設(shè)工期5年。黃百鐵路建成后,將進(jìn)一步完善西部陸海新通道布局,構(gòu)建貴州北部地區(qū)“通江達(dá)?!钡谋憬荽笸ǖ馈?br>
黃桶至百色鐵路位于貴州、廣西境內(nèi),全長(zhǎng)約315公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。
黃百鐵路線路起自貴州省安順市普定縣黃桶站,途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣、黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣,接入百色站,設(shè)17個(gè)車站。沿線途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)。
黃百鐵路北接滬昆鐵路,南連南寧至昆明鐵路,是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。
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