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　　央視網消息：12月1日，我國首個國家級海上風電研究與試驗檢測基地在福建省福清市開工建設?；亟ǔ珊?，將填補我國海上風電領域大功率、全尺寸裝備試驗檢測的空白。

　　海上風電試驗基地是國家“十四五”規(guī)劃的重大項目，是可再生能源并網全國重點實驗室的重要組成部分，包括陸上檢測中心和試驗風電場兩部分，計劃于2024年建成。

　　建成后，可以開展目前世界上最大容量的風電機組和最長尺寸的風機葉片檢測試驗。試驗風電場規(guī)劃建設6個陸上試驗機位和20—40個海上試驗機位，首批20個海上試驗機位選址于福建省長樂外海區(qū)。

　　國家能源局近日發(fā)布數據顯示，截至10月底，全國累計風電裝機容量約4.04億千瓦，同比增長15.6%。我國已成為全球海上風電累計裝機規(guī)模最大的國家。

　　大瑞鐵路高黎貢山隧道全面轉入正線施工

　　12月1日，中緬國際鐵路重要組成部分云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道1號豎井完成改絞換裝、2號豎井完成支護作業(yè)，這標志著全長34.5公里的全線控制性工程高黎貢山隧道全面轉入正線施工。

　　高黎貢山隧道地處怒江西岸，是我國第一條橫穿橫斷山脈的鐵路隧道。同時，施工區(qū)域還穿越了19條斷裂帶，埋深達到1100多米，幾乎涵蓋了所有會影響隧道施工的不良地質條件和重大風險。

　　這是記者記錄下的一次涌水險情，這樣噴薄而出的涌水水壓高達7兆帕，相當于水面以下700米的壓力，連打進巖層二三十米的鉆頭都直接沖了出來。

　　這項支護作業(yè)是2號豎井進入正洞施工后完成的第一模襯砌支護，為隨即展開的正洞開挖作業(yè)奠定了基礎。為了增加施工作業(yè)面，施工人員從2015年就開始修建1號豎井和2號豎井以及1、2號豎井的副井，這也是國內最深鐵路豎井。經過8年建設之后，終于迎來施工重大進展。

　　記者結束2號豎井的采訪后，在1號豎井現場看到，這里正在進行井下抽水設備的吊裝作業(yè)。井口已經完成改絞換裝，這是豎井施工的標志性工程節(jié)點。

　　據了解，大理至瑞麗鐵路東起云南省大理市，西至中緬邊境城市瑞麗市，全長330公里。作為全線攻堅的高黎貢山隧道，目前，正洞開挖累計完成17.1公里，平行導洞完成17.7公里。

　　羊曲水電站首臺機組定子吊裝成功

　　定子是水輪發(fā)電機組中核心部件之一，是將機械能轉換成電能的關鍵設備。11月30日，位于黃河上游的青海羊曲水電站首臺機組定子順利吊裝成功，標志著項目機電安裝工作取得階段性勝利，為水電站實現2024年投產發(fā)電的目標奠定基礎。

　　本次吊裝的定子，鐵芯內徑12.8米、外徑15米、高2.55米，由15.7萬多張0.5毫米厚的硅鋼片疊裝而成，吊裝總重520噸，歷時3個半月完成組裝。

　　青海羊曲水電站是黃河干流龍羊峽水電站上游茨哈、班多和羊曲三個規(guī)劃梯級電站的最下一級，總裝機容量120萬千瓦，也是青海清潔能源外送特高壓通道的重要支撐調峰電源。建成投產后，平均年發(fā)電量約47.32億千瓦時，相當于每年可節(jié)約標準煤約166萬噸。