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　　央視網(wǎng)消息：新疆擁有17個國家一類口岸，是我國陸上口岸最多的省區(qū)。這些口岸連點成線、協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起了新疆陸上對外開放的大格局。

　　2023年11月1日，新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)全面啟動，依托口岸和通道優(yōu)勢，新疆以“一港”——即烏魯木齊國際陸港區(qū)為引領(lǐng)，“兩區(qū)”——即喀什和霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為支點，聯(lián)動口岸經(jīng)濟帶發(fā)展，強化與中亞等周邊國家和國內(nèi)節(jié)點城市互聯(lián)互通，建設(shè)連接歐亞的綜合物流樞紐，打造我國向西開放的橋頭堡，全面推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)。

　　暢通道 育產(chǎn)業(yè) 邊境口岸煥發(fā)新活力

　　阿拉山口是新疆最大的陸路口岸，也是國內(nèi)累計通行中歐（中亞）班列最多的口岸，承擔(dān)著金屬礦石、糧油等重要能源資源貨物的通關(guān)運輸。作為全疆第一個綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜保區(qū)在7年里，吸引了600多家商貿(mào)物流、糧油加工企業(yè)入駐，這個邊境口岸因蓬勃的產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了新活力。

　　在阿拉山口綜合保稅區(qū)，8條全自動面粉生產(chǎn)線開足馬力，最多時一天就可產(chǎn)出400噸優(yōu)質(zhì)掛面。作為國內(nèi)面粉的龍頭企業(yè)，金沙河面業(yè)每年要從哈薩克斯坦采購50萬噸小麥運輸?shù)桨⒗娇诰C保區(qū)內(nèi)制成面粉，加工成掛面銷往全國各地。

　　阿拉山口距離哈薩克斯坦多斯托克口岸僅12公里，是中國通往中亞乃至歐洲最便捷的陸路通道。2014年，新疆第一個綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜保區(qū)正式運營。

　　正是看中了阿拉山口獨特的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，5年前金沙河面業(yè)來到這里投資建廠。隨著進口小麥數(shù)量不斷增長，他們很快發(fā)現(xiàn)，由于中哈鐵路軌距不同，中歐班列出入境時，在阿拉山口站需要進行寬軌到準(zhǔn)軌的換裝作業(yè)，而每一次裝卸的效率就成了影響企業(yè)生產(chǎn)的大問題。

　　能不能建一條直接接入綜保區(qū)內(nèi)的散糧運輸專用換裝線，機械化提升裝卸效率。從2019年起，綜保區(qū)、鐵路、海關(guān)等多個部門一起協(xié)商，不斷進行園區(qū)內(nèi)軌道等基礎(chǔ)設(shè)施修建。

　　目前，綜保區(qū)內(nèi)的鐵路寬準(zhǔn)軌換裝線已有22條。2023年，阿拉山口綜保區(qū)散糧鐵路專用線已達到每小時600噸的接卸能力，每日倉儲周轉(zhuǎn)能力達到6000噸，裝卸效率比之前提高了十倍。

　　這些年，阿拉山口不斷謀劃和實施一批鐵路、公路關(guān)鍵性提升項目。94條寬準(zhǔn)軌線、全疆首條寬軌自動化卸糧專用線、油氣換裝線、公路貨物海關(guān)監(jiān)管庫等重點工程陸續(xù)建成投用，極大提升了阿拉山口的通關(guān)、換裝和倉儲物流能力。

　　目前，阿拉山口綜保區(qū)已吸引14家糧油龍頭加工企業(yè)和100多家進出口貿(mào)易企業(yè)，形成了進口、加工、運輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　暢通通道，筑巢引鳳。發(fā)揮綜合保稅區(qū)引領(lǐng)作用，阿拉山口已經(jīng)形成進口糧油加工、金屬礦產(chǎn)品、出口裝備制造等五大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。2022年，阿拉山口市地方生產(chǎn)總值已達100多億元。

　　拓平臺 增動能 口岸發(fā)展“智”勝一籌

　　霍爾果斯作為新疆自貿(mào)試驗區(qū)的三個片區(qū)之一，也是我國與中亞、歐洲各國互聯(lián)互通的國際門戶。近年來，霍爾果斯一直在努力探索數(shù)字賦能口岸發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，高質(zhì)量推進國家物流樞紐建設(shè)。

　　在口岸統(tǒng)一調(diào)度指揮中心的顯示屏上，時時更新的數(shù)據(jù)就是等待出境的商品車輛信息。2023年前8個月，經(jīng)霍爾果斯公路口岸出口的商品車超過6萬輛，呈現(xiàn)井噴式增長，通關(guān)的壓力也隨之上升。5月，霍爾果斯整車出口公共信息服務(wù)平臺上線。通過網(wǎng)上預(yù)約，企業(yè)可及時掌握出境車輛等候時間，避免了查驗區(qū)的擁堵。

　　通過搭建智能化平臺，優(yōu)化通關(guān)流程，保障出口商品車即到即驗即放。

　　作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點，也是我國向西開放的國際物流大通道，霍爾果斯也在謀劃如何加快跨境電商新業(yè)態(tài)發(fā)展。兩年前，霍爾果斯綜合保稅區(qū)開發(fā)了跨境電商綜合信息服務(wù)平臺，把數(shù)據(jù)監(jiān)測、物流倉儲和監(jiān)管統(tǒng)計結(jié)合起來，更好服務(wù)企業(yè)，提升政府監(jiān)管能力。

　　除了線上平臺，霍爾果斯還啟動建設(shè)了跨境電商監(jiān)管中心、分撥中心和跨境云倉等重點項目，實現(xiàn)了多種跨境電商出口模式的全覆蓋，引進了多家跨境電商龍頭企業(yè)。2022年，霍爾果斯跨境電商出口金額近30億元。

　　嘗到了數(shù)字信息助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的甜頭，霍爾果斯加大了探索步伐。2023年1月，霍爾果斯國家物流樞紐綜合信息服務(wù)平臺上線，將國際貿(mào)易與國際物流相關(guān)業(yè)務(wù)功能納入“一站式”平臺。目前，已成功實現(xiàn)合同簽訂、業(yè)務(wù)下單、在線對賬、金融支付等線上業(yè)務(wù)處理，為霍爾果斯建設(shè)國家物流樞紐提供了有力支撐。平臺注冊企業(yè)已超過270家，貿(mào)易額突破13億元。

　　搶先機 強樞紐 助推口岸高質(zhì)量發(fā)展

　　與新疆自貿(mào)試驗區(qū)北疆片區(qū)的霍爾果斯遙相呼應(yīng)，地處南疆的喀什具有獨特區(qū)位優(yōu)勢，是涵蓋公路、鐵路、航空的重要樞紐。從北到南，從空中到陸路，新疆也在不斷謀劃布局，推進口岸基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”，助力更高水平對外開放。

　　航空空港和綜合保稅區(qū)實現(xiàn)“硬聯(lián)通”，有效提升了空運貨物的通關(guān)效率。2023年4月，作為新疆首個綜合性指定監(jiān)管場地——喀什航空口岸監(jiān)管場啟動運營，來自中亞和歐洲的水果、冰鮮水產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品可以直接運抵喀什機場，極大降低了流通成本。

　　作為我國最西部的對外開放航空口岸，喀什機場1.5小時航空經(jīng)濟圈覆蓋周邊塔吉克斯坦等8個國家首都。2022年，國際貨運包機業(yè)務(wù)恢復(fù)運行，加速了喀什臨空經(jīng)濟區(qū)、綜合保稅區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“三區(qū)聯(lián)動”。目前，喀什綜保區(qū)入駐企業(yè)已達300多家，僅去年新增企業(yè)就達156家。

　　從空中到陸路，新疆以烏魯木齊國際陸港區(qū)為引領(lǐng)，喀什和霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為支點，聯(lián)動口岸經(jīng)濟帶發(fā)展，全力推進重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，開通雙邊國際運輸?shù)缆?18條，與19個國家的23個城市實現(xiàn)通航。

　　2023年9月底，過境中歐（中亞）班列超6.5萬列，通行量占全國一半以上。隨著新疆自貿(mào)試驗區(qū)正式啟動，新疆也在積極謀劃，制定新的口岸建設(shè)規(guī)劃提升能力建設(shè)，進一步開拓對外貿(mào)易的新空間。