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央視網消息：今天（10月3日）是中秋國慶假期第五天，客流呈持續(xù)增長態(tài)勢，交通部門增加運力、優(yōu)化服務，多措并舉確保旅客出行平穩(wěn)有序。

記者從國鐵集團獲悉，假期過半，鐵路客流保持高位運行，旅游、探親等中短途客流占比較大。全國鐵路客流已連續(xù)四天保持在1600萬人次以上。今天預計發(fā)送旅客1635萬人次，開行旅客列車11190列，其中客流集中的長三角地區(qū)，增開上海、杭州始發(fā)列車137列，占全國鐵路增開列車總量的近六分之一。重點車站在大客流密集時段，提前放行，組織旅客上車等候，有效緩解候車室客流壓力。

民航方面，今天預計保障航班16206班，預計運輸旅客211萬人次。

公路方面，昨天全國公路網流量共6046.69萬輛，環(huán)比增長2.29%，今天全國高速公路網仍保持高位運行，京藏高速北京段、沈海高速廣東深圳段、寧洛高速河南洛陽段、泉南高速廣西桂林段、長張高速湖南益陽段等路段車流量大。

全國水路今天預計發(fā)送旅客145萬人次，比2022年同期增長136%。

三亞鳳凰國際機場：客流激增 管制員四班倒應對客機起降高峰

中秋國慶假期，不少熱門旅游目的地的機場迎來客流高峰。在航班數量和旅客吞吐量接近極值時保障航班安全運行，成為機場的首要任務。海南三亞鳳凰國際機場是我國千萬級機場之一，2023年的旅客吞吐量已經達到了通航以來的最高水平。機場如何應對客流高峰壓力？來看記者在三亞鳳凰國際機場的采訪。

這里就是控制整個機場航班的“中樞”所在——空管塔臺，伴隨著一句句簡短的指令發(fā)出，一架架滿載著旅客的客機有序起降。管制員們一邊緊盯電腦雷達顯示器，一邊查看機場跑道情況，指揮調控飛機的飛行線路和高度。

據預測，這個中秋國慶期間，三亞鳳凰國際機場預計執(zhí)行航班超過3000架次，運送旅客46.4萬人次，日均執(zhí)行航班及旅客吞吐量分別同比2019年增長20.1%和6.8%。面對如此明顯的客流增長，三亞鳳凰機場的運行指揮中心每天會提前與三亞空管站溝通，再針對未來的天氣、航班流量等情況進行會商，制定應對方案。

航空管制員的工作是瞬時壓力最大的職業(yè)之一，工作時需要精神高度集中，確保每一句指令都完全正確。因此不論白班還是夜班，每工作2個小時就要休息1小時。

國慶假期期間，管制員實行四班倒，每天工作總時長不能超過6個小時。管制員告訴記者，為了應對節(jié)日期間的客流高峰，他們提前做了很多充分的準備，也利用沒安排工作的時候在模擬機上進行訓練。

出行客流迎高峰 鐵路部門多措施增加運力

針對中秋國慶假期激增的客流量，各地鐵路部門采取增開列車，加掛車廂等措施增加運力，保障旅客順暢出行。熱門城市還加大交通綜合疏導，有序疏散旅客，緩解局部大客流壓力。

假期這幾天，全國鐵路就增開列車數千列。由于探親流、旅游流疊加，節(jié)日期間，山東濰坊站日均客流增幅達80%。短途客流方向主要集中在熱門旅游城市濟南、青島、煙臺、菏澤，長途客流集中在北京、天津、上海、杭州等方向。

宜昌、神農架、襄陽等地火車站，通過鐵路車票預售系統(tǒng)的客流數據，精準掌握旅客出行情況。武漢、漢口等地車站通過當地媒體和車站官方微博等平臺，及時推送列車開行信息、旅游攻略等資訊，讓旅客出行更加安心、舒心、溫馨。

熱門城市加大交通綜合疏導。北京地鐵以客流為導向，在做好運力運量匹配分析基礎上，合理安排節(jié)前、節(jié)日期間、節(jié)后不同時段的各線路列車運行計劃，適時加開臨客，緩解局部大客流壓力。上海虹橋火車站每日凌晨開通6條夜間應急臨時專線，發(fā)車間隔20分鐘，作為夜間公共交通停運后的補充保障措施，有序疏散旅客。江蘇交通部門加強城市城鄉(xiāng)交通與鐵路、民航信息共享和銜接。

高速公路網運行整體平穩(wěn)有序

記者從交通運輸部了解到的消息，截至10月2日24時，全國高速公路網流量為6046.69萬輛，客車流量5588.33萬輛。