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“平安百年品質(zhì)工程”“安全耐久”“超長壽命”“精細(xì)化設(shè)計”“工業(yè)化建造模式”“全生命周期”……正在醞釀的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新規(guī)突出了這些要求。

針對一些交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施工程存在的問題，按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等要求，國家將加快構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量安全管理體系，推進(jìn)高水平建造和精細(xì)化管理，打造“安全耐久、經(jīng)濟(jì)綠色、傳承百年、人民滿意”的平安百年品質(zhì)工程。

第一財經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，《關(guān)于做好平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范 推動交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》正在征求有關(guān)方面意見。

據(jù)交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司介紹，征求意見稿將著力破解制約工程建設(shè)安全耐久的關(guān)鍵問題。堅(jiān)持全生命周期建設(shè)發(fā)展理念，突出工程質(zhì)量更加耐久?？茖W(xué)選擇安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、先進(jìn)高效的技術(shù)和裝備。到2027年，建成一批平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目。到2035年，平安百年品質(zhì)工程成為普遍追求。全生命周期管理措施有效實(shí)施，現(xiàn)代化質(zhì)量安全管理體系有效運(yùn)行，高水平建造和精細(xì)化管理全面推進(jìn)，工程技術(shù)國際競爭力和影響力顯著提升。

有關(guān)交通運(yùn)輸專家在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，近年來，個別橋梁（如高架橋）、涵洞、道路暴露出設(shè)計和工程質(zhì)量等問題，“有的甚至釀成事故”，表明橋梁工程在設(shè)計、結(jié)構(gòu)等方面存在不足，亟需提升。

征求意見稿在橋梁工程方面明確提出，推動超長壽命橋梁設(shè)計理論、方法研究應(yīng)用。推動長大橋梁結(jié)構(gòu)型式創(chuàng)新發(fā)展，適當(dāng)提高長大橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限。不斷完善長大橋梁冗余設(shè)計和韌性設(shè)計評估方法，提高橋梁結(jié)構(gòu)抵御自然災(zāi)害與突發(fā)事件的能力。開展長大橋梁智能建造關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升長大橋梁智能建造水平。

同時，推進(jìn)中小橋梁和涵洞構(gòu)件配件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，鼓勵建立區(qū)域性中小橋涵預(yù)制部品部件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計通用圖集。提高中小橋涵設(shè)計使用年限及洪水頻率設(shè)計參數(shù)。探索中小橋涵工業(yè)化生產(chǎn)模式，鼓勵建立橋涵預(yù)制部品部件認(rèn)證認(rèn)可機(jī)制，推動部品部件商品化流通。推廣應(yīng)用先進(jìn)可靠的橋涵結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)，提升中小橋涵整體安全性、可靠性。

在隧道工程建設(shè)方面，征求意見稿提出，推動隧道標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、智能化施工技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)隧道綜合地質(zhì)勘察技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推廣使用先進(jìn)的地質(zhì)勘查儀器裝備，提升地質(zhì)勘查深度和精度。加強(qiáng)施工過程動態(tài)設(shè)計。推進(jìn)盾構(gòu)隧道施工裝備掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化，提升掘進(jìn)施工精度和效率，提高預(yù)制管片及預(yù)埋件產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)管片拼裝控制水平。

“一些地段特別是高速公路路段的路面常年維修、多處同時維修，給行車帶來不便，也增加了不安全因素。這從一個側(cè)面反映了目前的路面工程耐久不夠?！鄙鲜鰧＜曳Q。

征求意見稿提出，推動長壽命路面設(shè)計理論和方法、區(qū)域性設(shè)計參數(shù)研究應(yīng)用，提高路面設(shè)計使用年限。推動長壽命瀝青路面建造技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。推動排水、降噪等功能型瀝青路面研發(fā)應(yīng)用，提升瀝青路面使用性能。推動瀝青改性核心技術(shù)研究應(yīng)用。

征求意見稿對港口工程建設(shè)也同樣提出了“耐久”性要求。要求推動碼頭工程工業(yè)化建造模式應(yīng)用。推進(jìn)碼頭工程海洋環(huán)境混凝土耐久性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提高碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限。提高復(fù)雜環(huán)境條件下高樁碼頭樁基承載力和耐久性。加強(qiáng)重力式碼頭基床防沖刷、沉降位移控制技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。推動高大沉箱預(yù)制、出運(yùn)、安裝等成套技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。創(chuàng)新應(yīng)用防波堤工程快速維修與加固技術(shù)。推進(jìn)碼頭、防波堤結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用。

上述專家表示，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平安百年品質(zhì)工程示范實(shí)施后，有望推動高強(qiáng)度高耐久、可循環(huán)利用、綠色環(huán)保等新型材料研發(fā)應(yīng)用，以及試驗(yàn)檢測量值計量保障設(shè)備的開發(fā)利用。推動標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、智慧化管理的工業(yè)化建造技術(shù)應(yīng)用。推動智能數(shù)控設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人群組應(yīng)用，以及智能化拌合設(shè)備及施工機(jī)具迭代升級。