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　　8月4日，東航接收的兩架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首次開啟“雙機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)”,同日共同執(zhí)行“上海虹橋-成都天府”航線。C919的商業(yè)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步向規(guī)模化邁進(jìn)。

　　兩架C919飛機(jī)當(dāng)日共同執(zhí)飛東航滬蓉快線，往返航班號(hào)分別為MU9197/MU9198和MU9189/MU9190。按計(jì)劃，每逢周一、周三、周五、周日，東航的兩架C919飛機(jī)將在上海虹橋—成都天府之間執(zhí)行4個(gè)航班；其他時(shí)間，每天執(zhí)行2個(gè)航班。

　　東航將兩架C919飛機(jī)都投用到滬蓉快線中，是希望通過這一精品航線為C919飛機(jī)積累運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，探索成功的商業(yè)路徑，助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”的目標(biāo)。

　　據(jù)東航介紹，C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來，旅客乘機(jī)體驗(yàn)反饋良好。C919充滿“中國(guó)風(fēng)”的安全演示視頻、主題餐食、帶有“中國(guó)印”的機(jī)供品、C919專屬電子登機(jī)牌等特色服務(wù)，受到旅客的喜愛和好評(píng)。

　　8月4日，在成都大運(yùn)會(huì)正如火如荼舉行之時(shí)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919“比翼雙飛”執(zhí)行滬蓉快線，進(jìn)一步提升外界對(duì)成都的關(guān)注熱度。從首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)成都航線，到第2架C919與首架機(jī)搭檔“雙機(jī)運(yùn)營(yíng)”滬蓉快線，為什么是成都？這再次成為大家的熱問。

　　為什么選擇飛成都？

　　既有資源保障也有市場(chǎng)因素

　　東航是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首發(fā)用戶。2022年12月9日，東航正式從中國(guó)商飛接收全球首架C919大型客機(jī)。今年5月28日，東航圓滿完成C919首個(gè)商業(yè)航班“上海虹橋-北京首都”的往返飛行，緊接著第二天首架C919就投入到滬蓉空中快線，開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　其實(shí)，在投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之前，C919就曾多次造訪成都，亮相于成都雙流、成都天府兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，展現(xiàn)我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)的高光時(shí)刻。

　　如今，東航已接收的兩架C919都投入至滬蓉快線，讓滬蓉兩地更多旅客乘坐體驗(yàn)C919出行。那么，C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)為什么青睞選擇成都？這也是大家頗為關(guān)注的熱問。其實(shí)，C919率先在成都開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)有其商業(yè)邏輯考量。

　　在首架C919首航商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)，東航總經(jīng)理李養(yǎng)民就大家所關(guān)心的問題予以了回應(yīng)，稱之所以選擇執(zhí)飛滬蓉航線主要從航線航程、資源保障、客流量等多方面綜合考慮的結(jié)果。首先是飛行3小時(shí)左右的滬蓉航線行距比較合適，同時(shí)東西飛對(duì)環(huán)境適應(yīng)性會(huì)比較好，東航在滬蓉航線資源保障能力也很好，而且這條航線的客流量也不錯(cuò)。

　　記者從東航了解到，截至今年7月31日，東航全球首架C919共執(zhí)行商業(yè)航班125班次，累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)360.32小時(shí)，累計(jì)服務(wù)旅客超1.5萬(wàn)人次。而東航第二架C919加入后將穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為旅客體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出行提供更多選擇。東航表示，后續(xù)接收的C919飛機(jī)多了，也會(huì)拓展到全國(guó)更多的航線。

　　C919青睞成都的背后

　　是一條航空產(chǎn)業(yè)鏈的崛起

　　國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919一直以來與成都有著緊密聯(lián)系。C919機(jī)頭外形呈現(xiàn)多曲面，設(shè)計(jì)精度要求高，制造難度大，成飛民機(jī)是C919機(jī)頭的唯一供應(yīng)商，負(fù)責(zé)機(jī)頭研制與生產(chǎn)。另外，C919客艙核心控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、機(jī)載娛樂系統(tǒng)等也是“成都造”。

　　更值得一提的是，成都是中國(guó)商飛的最重要基地之一，中國(guó)商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園就位于緊臨成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的雙流區(qū)。2021年11月，國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修基地投運(yùn)暨成都航空ARJ21飛機(jī)整機(jī)維修啟動(dòng)儀式在中國(guó)商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園舉行。這是第一次在四川地區(qū)開展國(guó)產(chǎn)民機(jī)高級(jí)別定檢維修，標(biāo)志著成都擁有國(guó)產(chǎn)民機(jī)高級(jí)別定檢維修能力，進(jìn)一步完善和提升民機(jī)運(yùn)營(yíng)維修服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　眾所周知，飛機(jī)是一個(gè)集成度極高的機(jī)械設(shè)備綜合體，需要定期維護(hù)保養(yǎng)，遇到故障，要立即排除故障。每天要做日常維護(hù)，定期要實(shí)施定檢維修。國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修基地在成都投運(yùn)，進(jìn)一步豐富了航空維修產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　據(jù)了解，作為中國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空樞紐城市，成都已聚集國(guó)航維修基地、四川國(guó)際、四川飛機(jī)維修、東航技術(shù)等行業(yè)龍頭和知名企業(yè)，形成了集整機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、部附件維修、客改貨為一體的較為完整的航空維修產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而作為C919全球首發(fā)用戶，東航于去年6月把重慶營(yíng)業(yè)部整合并入四川分公司，開啟深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“兩城三場(chǎng)雙品牌”運(yùn)行。東航四川分公司為第四家進(jìn)駐成都航空市場(chǎng)的基地航空公司，目前在成都實(shí)行成都雙流、成都天府“一市兩場(chǎng)”運(yùn)行模式。如今，東航已在成都形成大東航體系格局，航空客運(yùn)、航空物流、航空維修、航空地產(chǎn)、航空食品、航空實(shí)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐成都。

　　近年來，東航也十分重視成都市場(chǎng)。在滬蓉快線上，東航每天執(zhí)行往返航班約38班，涉及上海虹橋、上海浦東、成都雙流、成都天府4個(gè)機(jī)場(chǎng)，是東航重要的商務(wù)精品快線。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)航班運(yùn)行將為C919的商業(yè)運(yùn)營(yíng)積累重要數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　綜合新華社、錦觀新聞