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央視網(wǎng)消息：記者從航天科技集團(tuán)六院獲悉，我國(guó)載人登月火箭長(zhǎng)征十號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)昨天（7月22日）又完成了一次點(diǎn)火試車，驗(yàn)證了火箭飛行任務(wù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

此次試車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的液氧煤油作為燃料，由現(xiàn)役長(zhǎng)征五號(hào)等新一代運(yùn)載火箭使用的大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)迭代而來，推力達(dá)到130噸級(jí)，將用于我國(guó)載人登月所使用的長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭的芯一級(jí)和助推器。

航天科技集團(tuán)六院165所研究員 周獻(xiàn)齊：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從今天（7月22日）的試車來看，結(jié)果是圓滿達(dá)到了相關(guān)的試驗(yàn)要求，考核了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、關(guān)機(jī)以及高工況、低工況運(yùn)行的平穩(wěn)性，相關(guān)的參數(shù)也都全部獲得。

據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)在研制過程中應(yīng)用了許多新材料、新工藝、新技術(shù)，科研人員先后攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)序、發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍連續(xù)變推力、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽命高可靠等關(guān)鍵技術(shù)難題，為發(fā)動(dòng)機(jī)的下一步研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

?????? 航天科技集團(tuán)六院165所研究員 周獻(xiàn)齊：下半年，我們還將有若干次的高空模擬試驗(yàn)，以最終確定這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)性能和參數(shù)，為載人登月主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研制作出我們航天人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。?

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是需要“試”出來的

此前，載人登月火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)累計(jì)完成了超過3300秒的試車，創(chuàng)造了我國(guó)百噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)試車新紀(jì)錄。那么，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)要試車呢？

首先我們來了解一下什么是“發(fā)動(dòng)機(jī)試車”。簡(jiǎn)單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)試車就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火并驗(yàn)證其設(shè)計(jì)方案合理性和工藝可靠性的過程，這是一型發(fā)動(dòng)機(jī)研制和交付等環(huán)節(jié)中不可或缺的重要一環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為火箭的心臟，是火箭的動(dòng)力之源，它的研制過程非常復(fù)雜。試車是發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中的重要環(huán)節(jié)，種類多達(dá)幾十種，會(huì)貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)研制前后的各個(gè)階段，每個(gè)階段的試車都有不同的意義，點(diǎn)火時(shí)長(zhǎng)也從幾秒到數(shù)百秒不等。

航天科技集團(tuán)六院11所系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師 呂發(fā)正：發(fā)動(dòng)機(jī)試車實(shí)際上相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)拿來或者是部分，能夠形成一套完成功能的狀態(tài)，做一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一個(gè)全系統(tǒng)的考核。

一型發(fā)動(dòng)機(jī)從研制到交付會(huì)經(jīng)歷無數(shù)次的試車，小到一個(gè)閥門、大到一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要經(jīng)歷千錘百煉，在完成所有研制階段的試車后，每一臺(tái)要交付火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)還需要在試車臺(tái)上“熱一下身”。

?????? 航天科技集團(tuán)六院11所系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師 呂發(fā)正：比如說我們長(zhǎng)五、長(zhǎng)六、長(zhǎng)七、長(zhǎng)八的發(fā)動(dòng)機(jī)，在交付前要進(jìn)行一個(gè)工藝驗(yàn)收試車，試車的時(shí)間就比較短，試50秒，證明這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程和裝配過程都是正確的。

我國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)突破“泵后擺”技術(shù)

試車只是發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中的一步，在試車前科研人員還需要完成大量的設(shè)計(jì)工作。負(fù)責(zé)執(zhí)行我國(guó)載人登月計(jì)劃任務(wù)的長(zhǎng)征十號(hào)火箭需要將27噸重的航天器送入奔月軌道，運(yùn)載能力將是我國(guó)現(xiàn)役最強(qiáng)火箭長(zhǎng)征五號(hào)的3倍左右。為了提高運(yùn)載能力，研制團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)迭代，突破了“泵后擺”技術(shù)。

什么是“泵后擺”？我們來給大家做一個(gè)解釋說明?；鸺陲w行過程中需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)的擺動(dòng)來調(diào)整飛行軌跡。相比于傳統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中整體搖擺的方案，“泵后擺”技術(shù)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)搖擺時(shí)所占用的空間，從而可以讓更多的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在火箭上，進(jìn)而提高火箭的運(yùn)載能力，是研制更大推力運(yùn)載火箭的“敲門磚”之一。

專家介紹，火箭在飛行過程中需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)的擺動(dòng)來調(diào)整飛行軌跡，用于載人登月的這型主發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新采用了“泵后擺”技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，并可以大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)在擺動(dòng)過程中所占用的空間，因此，在相同直徑的火箭箭體上可以安裝更多的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足載人登月火箭的運(yùn)載能力。

航天科技集團(tuán)六院11所系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師 呂發(fā)正：我們的發(fā)動(dòng)機(jī)像長(zhǎng)五、長(zhǎng)六、長(zhǎng)七（等）用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)“泵前擺”的，然后它的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也相對(duì)比較大一些，它擺動(dòng)的時(shí)候需要占的空間比較大，這樣在5米箭徑內(nèi)只能放下4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果我們改成“泵后擺”以后，搖擺的時(shí)候占的空間就小了，這也是我們用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)載人登月的一個(gè)主要功能。

呂發(fā)正告訴記者，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)內(nèi)部壓力特別大，如何解決高壓環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)是實(shí)現(xiàn)“泵后擺”需要突破的關(guān)鍵。為此，研制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多年的攻關(guān)，最終突破了這一關(guān)鍵技術(shù)。

就像一根水管一樣，在低壓的時(shí)候，管子很容易就卷成一圈了；如果壓力高了，這個(gè)管子就會(huì)像一根直棍子一樣掰不動(dòng)，這就是它（有）難度的地方。最終，我們大概經(jīng)過了5年—6年的時(shí)間，解決了高壓擺動(dòng)的問題。